Karşıyaka 17 Fahrzeuge der Straßenbahn sind ebenfalls angekommen: Konak, das den öffentlichen Verkehrsmitteln in İzmir neuen Atem verleihen wird, und Karşıyaka Das 38-Fahrzeug der Straßenbahn wird in Gleisen entladen. Wo Probefahrten beginnen und weitgehend abgeschlossen sind Karşıyaka Alle 17-Fahrzeuge werden online ausgeliefert.
Mit den Straßenbahnen, die in İzmir auf zwei getrennten Linien gebaut werden, werden die Türen einer neuen Ära im öffentlichen Nahverkehr geöffnet. Während die Fertigungsarbeiten an der 12.8 km langen Konak-Linie zügig fortgesetzt werden, werden seit Jahresbeginn die 9 km langen Testfahrten durchgeführt. Karşıyaka Der Countdown für die Leitung wurde gestartet. Beide werden sogar eine 38-Expedition mit Straßenbahnfahrzeugen absolvieren. Karşıyaka Produktion, Montage und Werkstests von 17-Fahrzeugen für die Straßenbahnlinie wurden in das Lager und in die Werkstatt gebracht. Karşıyaka Die Hauptversuche der 17 zur Straßenbahn gehörenden Straßenbahnfahrzeuge und die Schulung der Fahrer, die diese Fahrzeuge einsetzen werden, werden fortgesetzt. Von den 21 Fahrzeugen, die in der Konak-Straßenbahn eingesetzt werden sollen, werden voraussichtlich 11 in Izmir eintreffen. Die Herstellung und Montage der verbleibenden 10 Straßenbahnfahrzeuge steht kurz vor dem Abschluss.
Speziell für İzmir hergestellt
Straßenbahnen, die speziell für Izmir hergestellt wurden, gehören ebenso zur Skyline der Stadt wie der Transport. Als Hauptthema der Straßenbahnen wurden die geographischen, kulturellen, historischen und sozialen Besonderheiten der Stadt hervorgehoben. Bei der Gestaltung des Interieurs, des Interieurs und der Farbkombination der Fahrzeuge sollten die Vergangenheit und Gegenwart von Izmir zusammengeführt werden. Das äußere Grafikmuster wurde als wellig ausgewählt.
Die modulare Fahrzeugkarosserie von 5, die für das Straßenbahnprojekt İzmir hergestellt wurde, wurde in den Produktionsanlagen von Hyundai Rotem in Südkorea Belastungsversuchen unterzogen. Nach dem erfolgreichen Durchlaufen aller Etappen wurde die inländische Fahrzeugkarosserie erstmals mit der Izmir-Straßenbahn eingeführt. Neben dem Rumpf wurden auch Ausrüstung und Materialien wie Außenverkleidungen, Sitze und Fußböden sowie Klimaanlagen aus dem Land geliefert. Jeder 285-Personenwagen hat eine 32-Meterlänge. An beiden Enden der Straßenbahn befinden sich Fahrerkabinen und auf jeder Seite vier 8-Türen.
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