Der Osten wird zu einem Eisenbahnknotenpunkt: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, erklärte, dass er ab Ende Juni mit dem Zugmanagement in Baku-Tiflis-Kars beginnen werde und sagte: „Von Kars nach Nachitschewan über Iğdır, von dort nach Islamabad, Iran. Wir haben die Projektarbeiten eines zweiten Korridors nach Aserbaidschan zu einem bestimmten Zeitpunkt gebracht. Zusammen mit Aserbaidschan führen wir dazu die restlichen Prozesse durch. Wenn wir dieses Projekt durchführen, werden wir hoffentlich ein Eisenbahnknotenpunkt im Osten unseres Landes. “ er sagte.
Armstrong, in seiner Erklärung, die Türkei Eisenbahnsektor ist seit einiger Entfernung vor sehr ernst, nach 1950, aber die Eisenbahn in dem Land, dass vernachlässigte, nachdem der 2002 Tayyip Erdogan Premierminister Recep Premierminister Binali uns gesagt, dass die Bahn wegen der Bedeutung, die sie auf den Schienen Fragen Blitzregierungspolitik worden ist .
Arslan lieferte Informationen über die kürzlich im ganzen Land durchgeführten Eisenbahnbauarbeiten und sagte: „Wir haben einen ernsthaften Durchbruch erzielt, um unser Land von Kopf bis Fuß, von Ende zu Ende mit Schienennetzen, mit konventionellen Zugnetzen zu verweben und den Eisenbahnsektor zu entwickeln. Infolgedessen ist unser Land der sechste Hochgeschwindigkeitszugbetreiber in Europa und der achte in der Welt. Wir geben uns damit nicht zufrieden, wir wollen, dass ein Hochgeschwindigkeitszug von Kapıkule nach Kars fährt. “ er sprach.
"Wir fahren die Züge unter dem Meer"
Minister Arslan, Hervorhebung der Türkei Eisenbahnsektor zu den wenigen Ländern in der Welt sein wird, fuhr er fort:
„Wir haben Marmaray gemacht, das die beiden Kontinente unter dem Meer in Istanbul vereint. Jetzt fahren wir die Züge mit dem Einfallsreichtum der Eisenbahn unter Wasser. Als wir es nach Kars brachten, war Baku-Tbilisi-Kars natürlich die vermisste Person, damit ein Zug, der von London abfährt, nach Peking fährt und einen Mehrwert für diese Geographie schafft, die die Welt den mittleren Korridor nennt. Von Kars nach Tiflis, dann auf das Projekt, das nach Baku für die Türkei, Aserbaidschan gehen, Georgia war von großer Bedeutung, dass die Staats- und Regierungschefs des Projekts. Wir haben die letzte Phase des Aufbaus dieses Projekts erreicht. Das Wetter hat es uns ermöglicht, aktiv zu arbeiten, weil Sie im Winter in einer Region wie Kars keine Chance haben, zu arbeiten. “
"Baku-Tbilisi-Kars Eisenbahn wird nach 2 Monaten eröffnet"
"Wir haben einen Job von ungefähr 2 Monaten und wenn wir den zweimonatigen Testprozess in Betracht ziehen, hoffen wir, dass wir Ende Juni mit dem Zugmanagement in Baku-Tiflis-Kars beginnen können." Arslan setzte seine Worte wie folgt fort:
„Auf diese Weise stellen wir sicher, dass eine Fracht von Peking durch unser Land nach London geht. Wir werden Handelsmobilität und Lastmobilität in dieser Region durch unser Land bereitgestellt haben. Dies ist ein Projekt, bei dem wir dem Wachstum der Wirtschaft unseres Landes, dem Handelswachstum und der Schaffung von Mehrwert in diesem Sinne große Bedeutung beimessen. Mit dem Start von Baku-Tbilisi-Kars im Juni werden wir unser Land hoffentlich zu einem weltweit wichtigsten Eisenbahn- und Ausfallkorridor machen. Wenn Sie über das gesamte Projekt nachdenken, ist es eine kurze Strecke, aber es ist ein sehr wichtiges Projekt, da es die Welt vereinen wird, wenn es die Aufgabe ausführt. wichtig wichtiger für unsere Region im Allgemeinen ist sehr wichtig für die Türkei. Aus diesem Grund werden wir eine ernsthafte Lastbewegung haben und zur Wirtschaft unseres Landes beitragen. “
Neben dem Projekt Baku-Tbilisi-Kars beschrieb Ahmet Arslan auch die anderen im östlichen Raum durchgeführten Arbeiten.
„Wir haben die Projektarbeiten eines zweiten Korridors von Kars nach Iğdır über Nachitschewan, von Islamabad in den Iran, nach Aserbaidschan zu einem bestimmten Zeitpunkt gebracht. Zusammen mit Aserbaidschan führen wir dazu die restlichen Prozesse durch. Wenn wir dieses Projekt durchführen, werden wir hoffentlich ein Eisenbahnknotenpunkt im Osten unseres Landes. Mit Hilfe der Eisenbahnen werden wir sicherstellen, dass die Last in vielen Teilen der Welt kommt und an andere Orte verlagert und über diese Region verteilt wird. Um die Lasten zu verteilen, die in den Osten unseres Landes kommen, muss es ein Eisenbahnlogistikzentrum geben, wir haben die Prozesse im Zusammenhang mit dem Bau in Kars abgeschlossen und die Ausschreibung ist beendet. Hoffentlich werden wir bald das Logistikzentrum für die Eisenbahn in Kars eröffnen. Wenn es vorbei ist, wird es einen ernsthaften Beitrag zur Entwicklung des Handels in dieser Region leisten. Im Rahmen des Attraktionszentrums werden die Eisenbahnnetze in dieser Region sehr wichtig sein, um die Industrie, die von der Industrie zu erzeugenden Rohstoffe und die in dieser Region etablierte Industrie in andere Regionen zu schicken.
Quelle: www.ubak.gov.t ist
Ich spreche seit Jahren über Minister Kars Iğdır-Nakhichevan. Aber lassen Sie diese Straße über Ihre Heimatstadt Kağızman projizieren. Als Ergänzung dazu sollte das dringendste Projekt Erzurum (Aşkale) -Bayburt-Gümüşhane-Trabzon-Rize DY sein. Denn wenn Kars-Nakhcivan und Erzurum-Trabzon gebaut werden, wird der kürzeste und billigste Transport zwischen Südasien, dem Zentrum für Rohstoffe und billige Produktion, und Nordeuropa, dem Zentrum für Technologie und Verbrauch, bereitgestellt. Bitte beachten Sie dies. Darüber hinaus ist Erzincan Trabzon nicht für YHT geeignet. Samsun Trabzon-Batumi ist geeignet und erschwinglich. Für Ihre Information