3. Werden wir die Passagiere am Flughafen klonen?

3, die mit dem Slogan des größten Flughafens der Welt ausgezeichnet wurde. Flughafen- oder IGA-Bau (Istanbul Grand Airport) unter dem Namen, den sie ihnen geben. Die erste Phase des Flughafens wird in 2018 in Betrieb genommen und eine Kapazität von Millionen Passagieren haben. In der Tat, auch wenn sie nicht in andere Phasen gehen! Ich werde erklären warum.

Die Wahl des Ortes wurde viel diskutiert. Lassen Sie mich nun einige Auszüge aus dem offiziellen UVP-Bericht (Environmental Impact Assessment) machen, damit wir besser verstehen können, mit welcher Art von Umweltkatastrophe wir in Zukunft konfrontiert sein werden.

»Ich bin anstelle Ihres toten Hundes ein Hund der gleichen Rasse.«

Tatsächlich begann die Katastrophe bereits in der Bauphase. 600 hat mehr als tausend Bäume gefällt. In solchen Fällen kommen jedoch sofort zwei Abwehrkräfte ins Spiel. Die erste lautet: „Wir fällen keine Bäume, wir reißen sie ab! Abgesehen von den abgeholzten Bäumen sollen hier 1,8 Millionen Bäume umgepflanzt werden. “„ Bruder, wo haben Sie einen Baum hingelegt, der seit Jahrzehnten am Boden haftet? Kann dieser Baum leben, als wäre nichts passiert, wohin er geht? Diesen Baum, keinen Beamten, können Sie von dort nach dort zuweisen? Die zweite Verteidigung ist viel pragmatischer.… Dik Wir pflanzen neue Bäume gegen jeden Baum, den wir fällen… söz Diese Erinnerung erinnerte mich an eine Aussage des Präsidenten der Turkish Airlines für Werbung und Öffentlichkeitsarbeit. Schauen Sie sich den Passagier an, der nach seinem Hund rebelliert hat, der an der Luftmangel in der Frachtabteilung gestorben ist. “Was der Präsident gesagt hat:„ Wir werden die Beschwerden unseres Passagiers beseitigen. Wir geben ihm den gleichen Hund anstelle des toten Hundes! Ö Wie? Genius lar Sie töten Ihr Kind während der Operation, sagt das Krankenhaus zu Ihnen yapma Machen Sie nicht zu viel Lärm, wir geben Ihnen einen 12-jährigen, blonden, blauäugigen Jungen. Sogar die Größe wird gleich sein, damit die Kleidung des verstorbenen Kindes nicht verschwendet wird und Sie keine Kosten für die Kleidung verursachen! Bu Das ist Intelligenz, das ist der lösungsorientierte Ansatz…

Unser Staat hat die gleiche Methode übernommen. Sie gingen sogar noch weiter. Pflanzt 400.000 Millionen Bäume gegen den 2 Baum! Es ist also so, als würde man das 5-Kind dem Vater geben, der als Kind gestorben ist. Sie akzeptieren ein Kind anstelle Ihres eigenen Kindes und nennen die anderen den Bonus!

WO PFLANZEN SIE TRANSPORTIERTE BÄUME?

Übrigens, lass mich fragen. Wo haben Sie diese „umgepflanzten“ Bäume gepflanzt? Was ist mit den Bäumen, die Sie gerade gepflanzt haben? Sie sagen 2 Million, woher wissen wir, dass diese Zahl richtig oder falsch ist? Haben Sie es im Beisein eines Notars gepflanzt? Wie viele Jahrzehnte haben diese Bäume gepflanzt, um die Lücke der Bäume zu füllen, die Sie „transportiert oder gefällt“ haben?

Der Standort des Flughafens ist das wichtigste Feuchtgebiet in Istanbul und die Trinkwasserbecken der Seen Terkos, Sazlıdere und Alibeyköy, in denen der größte Teil des Wasserbedarfs von Istanbul gedeckt wird. Mit dem Bau des Flughafens verlieren Seen, Teiche und Teiche in der Region ihren Feuchtgebietscharakter und ihr Leben wird zerstört. Kirlilik Die Umweltverschmutzung, die mit dem Bau des Flughafens beginnt, wird die Flüsse durch den zunehmenden Fahrzeugverkehr beeinträchtigen. Infolgedessen wird das Wasser der Staudämme, in denen Trinkwasser bereitgestellt wird, verschmutzt und ihr Pegel sinkt. Der dritte Flughafen befindet sich im Projektgebiet des Windkraftwerks Gaziosmanpaşa und verstößt gegen die internationalen Vorschriften für die Zivilluftfahrt. Darüber hinaus gibt es in der Region viele Windparklizenzen.

FLUGHAFEN AM RAND DES DUMPS

Nur 6 km vom Flughafen entfernt befinden sich ISTAC-Entsorgungseinrichtungen. Gemäß internationalen Standards sollte der Ort, an dem ein Flughafen gebaut wird, keine Müllbehandlungsanlagen haben, die Vögel im Umkreis von 13,5 Kilometern anziehen.

Darüber hinaus befindet sich die Region in der Mitte eines der Gebiete, in denen die Vogelmobilität am stärksten ist: Ungefähr 50 Tausend Störche passieren diese Region jede Woche während der Migrationsperioden.

BITTE BEREIT SEIN FÜR UŞ BIRD ON THE AIRCRAFT “.

Die vorherrschenden Winde Istanbuls wehen fast in der 10-Monatshälfte vom Schwarzen Meer nach Süden, und die klimatischen Bedingungen sind bekanntermaßen viel härter. Die Region ist auf 107 des Jahres stürmisch und auf 65 stark bewölkt. Kurz gesagt, der Flughafen ist nicht sowohl für die Umwelt als auch für die Flugsicherheit geeignet. Mit anderen Worten, es scheint eine Einladung zu Unfällen aufgrund von Vogelschlägen und Wetterbedingungen zu sein. Ich hoffe wir haben nicht recht!

Lassen Sie uns die konstruktive Dimension der Arbeit nicht verpassen. Keine Sorge, das Land rund um den Flughafen wurde vor der Ausschreibung von jemandem abgeholt. Kleinbauten bringen eine Wetterstadt hervor. Diese Struktur stört das ökologische Gleichgewicht weiter. Wälder werden kleiner und Gebäude nehmen rapide zu…

FLIEGEN VON NICHTFLIEGENDEN BÜRGERN ZU FLYERN

Was den finanziellen Aspekt des Geschäfts angeht ...

25 zahlt 5 Milliarden Euro für die jährliche Betriebsbereitstellung, das 22-Unternehmenskonsortium, das die Geschäfte abwickelt. Mit anderen Worten: 880 Millionen Euro pro Jahr. Der Flughafen, der ungefähr 10 Milliarden Euro kostet, konnte seine finanziellen Probleme zu Beginn nicht lösen. Öffentliche Banken traten in den Stromkreis ein und das Finanzierungsproblem wurde teilweise überwunden. Es war nicht genug. Für diese Arbeit wurde eine Schatzgarantie gegeben. Mit anderen Worten, wenn das Konsortium die erhaltenen Kredite nicht zurückzahlen kann oder Schwierigkeiten hat, seine Schulden zu begleichen, wird das Finanzministerium eingreifen und die Schulden übernehmen.

Auch hier war es nicht genug. Was wurden also denjenigen versprochen, die diesen Job annahmen? In den ersten 12 Jahren wurde eine Fahrgastgarantie in Höhe von 6.3 Milliarden Euro gegeben. Der Garantiebetrag wird auf der Grundlage einer Servicegebühr von 20 Euro pro Passagier für internationale Hinflugpassagiere, 5 Euro für internationale Transitpassagiere und 3 Euro für inländische Transitpassagiere berechnet. Bitte beachten Sie, dass es keine Einkommensgarantie gibt. Allerdings wird İGA wahrscheinlich viel Geld mit der Anmietung von Büros, Geschäften, Schaltern, Schaltern und Parkplätzen verdienen... Diese werden in der Berechnung nicht berücksichtigt. Es richtet sich nach der Anzahl der Passagiere. Wenn die Zahl der Passagiere unter einer bestimmten Grenze bleibt, finanziert der Staat İGA für 12 Jahre. 3. Der Bauer aus Niğde, der den Flughafen nicht nutzt, wird den Flughafen mit Osman-Steuern unterstützen.

Wie gut ist es Schauen Sie, wir erleben das gleiche Ereignis in Eurasia Tunnel, Osman Gazi und Yavuz Selim Bridges. 2 aus der Vergangenheit, 1 aus der Vergangenheit, die Formel funktioniert. Sie suchen nach anderen Maßnahmen, die nicht wieder vorgekommen sind. Rundreisegeld erhalten die erwartete Anzahl von Pässen im Eurasischen Tunnel wusste nicht, was Manager haben? Auf der Bosporus-Brücke wurde morgens und abends die Anbringung zusätzlicher Fahrspuren entfernt. Das Überqueren des gegenüberliegenden Kragens erreichte 1 Stunden. Bak Wenn du nicht warten willst, schau, da ist der Eurasientunnel, sagten sie.

„3. DER FLUGHAFEN FUNKTIONIERT NICHT, SOLLTEN WIR DEN MORGEN SCHLIESSEN? "

Würde es dir gefallen, 3. Wenn der Flughafen die erwartete Passagierzahl nicht erreicht, lassen Sie das einsatzfähige Management ins Spiel kommen. „Alle internationalen Flüge sind jetzt 3. Es wird vom Flughafen aus erledigt. “Sagen wir, Sabiha'yı stump… Sie werden sagen, gibt es so etwas, gibt es ein Gesetz, und in jüngerer Zeit wurde der Flughafen Sabiha Gökçen an den neuen Malaysier verkauft. Wenn Sie es sich ansehen, hat TAV, der Betreiber des Atatürk-Flughafens, das Recht, bis Januar 2021 zu operieren. Trägt es jemand?

Was sagen sie? „3. Wenn der Flughafen eröffnet wird, wird der Flughafen Atatürk für Linienflüge geschlossen ... Mit dieser Entscheidung entzieht 3 dem Staat die 520-Millionen-Euro-Einnahmen, die TAV jährlich zahlt. Aber das Seltsamste ist, dass die Entscheidung, ein neues Terminal mit einer Investition von 112 Millionen Euro für den Flughafen Atatürk zu bauen, das auf die eine oder andere Weise geschlossen wird, diese Kosten direkt übernimmt.

WO FINDEN WIR DIE 90 MILLION PASSAGIERE?

Kommen wir zur Kapazitätsdimension des Geschäfts ... Sehen Sie sich den verkehrsreichsten Passagierverkehr der Welt an. Der Flughafen Atlanta ist auf dem Hektar 1625 gebaut. Im vergangenen Jahr wurden auf der 100 Millionen Passagiere abgefertigt. Unsere 3. Der Flughafen hingegen ist auf fast 4-Hektar und 7650-Hektar in Atlanta gebaut. Mit einer einfachen Berechnung beträgt die Größe des 20.000-Fußballfelds… Seine Kapazität wird mit 150 Millionen Passagieren pro Jahr bestimmt. Nun, wenn Sie sich die 2015- und 2016-Jahresdaten ansehen, beträgt die Gesamtzahl der Passagiere auf den beiden Flughäfen in Istanbul 90 Millionen. Verlassen Sie Sabiha, die restlichen 60 Millionen Passagiere ... 3 vom Flughafen Atatürk. Anzahl der Passagiere, die zum Flughafen wechseln sollen eki Was ist die Kapazität? Wo finden wir die restlichen 2018 Millionen Passagiere? Einen Passagier erstellen? Werden wir die Passagiere wie einen Dolly klonen?

Deutsche eifersüchtig auf uns PARTNER AM ANTALYA AIRPORT!

Im Wesentlichen sind wir mit einer erheblichen Verschwendung von Ressourcen konfrontiert. Wir versuchen das Problem zu lösen, indem wir eine weitere parallele Landebahn mit einer Investition von 2 Milliarden Dollar in den Flughafen Atatürk bauen, indem wir einen Flughafen von Grund auf neu bauen. "Lassen Sie uns den größten Flughafen der Welt haben. Die Deutschen sind eifersüchtig auf uns." Es gibt ein Reh, das die Menschen nicht aufhören können zu lachen. Bruder, wenn der Deutsche auf dich eifersüchtig wäre, was würde er dann bei Sunexpress tun? Warum hat das deutsche Unternehmen Fraport eine Partnerschaft am Flughafen Antalya? Nun, ich kenne mein Geheimnis zu diesen Dingen nicht ... Wie auch immer, Recep Tayyip Erdoğan möchte, dass 29 im Oktober angesprochen wird. 2017 wird laut Premierminister Binali Yıldırım am 26 im Februar eröffnet. Wir werden den Flughafen wieder schreiben. Mal sehen, ob wir Recht haben, oder werden uns die Mathematik und der allgemeine Kurs des Landes in die Irre führen?

Quelle: ich www.airlinehaber.co