Die Baku Tbilisi Kars Railway Line öffnet diesen Monat

Die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars wird diesen Monat eröffnet: Das Eisenbahnlinienprojekt Baku-Tiflis-Kars (BTK) wird in diesem Sommer in Betrieb genommen. Die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars, die als Brücke zwischen China und Europa dienen soll, wird fortgesetzt.

Das Projekt, das 600 Millionen Dollar kostet, wird eine Länge von 79 km haben. Wenn die Linie fertig ist, besteht ein ernstes Güterverkehrspotential auf der Linie. Die von China in Länder der Europäischen Union wie England, Deutschland und Frankreich transportierte Frachtzeit wird ebenfalls abnehmen.

TRANSPORTZEIT WIRD FALLEN
Zu einem früheren Zeitpunkt sollen 45-62-Tage auf 12-15-Tage fallen. 1 Millionen Passagiere können 6.5 Millionen Tonnen Fracht befördern, wenn die Linie in Betrieb ist.

UNTERBROCHENE EISENBAHNLINIE WIRD ERFOLGT
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, sagte: „Wenn die Eisenbahnlinien Marmaray und Baku-Tbilisi-Kars fertiggestellt sind, wird eine unterbrechungsfreie Bahnverbindung von London nach China hergestellt. Eisenseidenstraße Baku-Tiflis-Kars und andere Verbindungen der Linie nach Turkmenistan und China mit der Kaspischen Überfahrt nach Baku; Im Westen, innerhalb des Projekts CR3, Gebze-Halkalı Nach der Fertigstellung der Eisenbahnlinie Ende 2018 und der Fertigstellung von Marmaray werden Bulgarien, Serbien, Ungarn, Österreich, die Schweiz, Frankreich und England über den Kanaltunnel erreicht. er sprach.

Minister Arslan sagte: „Es gibt eine sehr ernsthafte Belastungsbewegung von China nach Europa. Wir streben einen ausreichenden Anteil der Lastbewegung an, die aus der Türkei und den Ländern besteht. Wir haben den Transport unterbrochen, indem wir Marmaray in Istanbul unter Wasser gefahren sind. Wenn wir die fehlende Verbindung auf dieser Eisenbahnlinie fertigstellen, werden jährlich 26,5 Millionen Tonnen Fracht transportiert. " sagte.

Die Türkei, die Arslans Projekt zum Ausdruck brachte, verdoppelte das Frachtinteresse. In wirtschaftlicher Hinsicht könne die Zukunft zu einer Belastung für China nach Europa werden.

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