Ausgestattet mit Bahnsystemen und atmungsaktiven Alternativlösungen für den Transport Bursa Bursa Bürgermeister Recep Altepe begannen die U-Bahnlinienstudien von Yildirim am untersuchten Standort. Bohrtunnel werden einen Mehrwert für die begonnenen Bohrarbeiten der U-Bahn-Linie XıUMI km im Yıldırım District darstellen.
Altepe sagte, dass sie ihre Aktivitäten mit dem Ziel von Bursa fortsetzen, eine zugängliche Qualitätsstadt zu sein. Ini Alle Transportprobleme, Straßen-, Brücken- und Kreuzungskonstruktionen sowie der städtische Verkehr sind wichtig. Die wichtigste Lösung für den innerstädtischen Verkehr der Metropolen ist das Schienensystem. Mit der Produktion des Schienensystems, unserer BursaRay-Konstruktion, die durch Bursa führt, und der Produktion von Istanbul Caddesi, die derzeit im Gange ist, erreicht das gesamte 60-Streckensystem in Bursa. Danach werden die Produktionen des Schienensystems völlig unter der Erde sein, sagte er.
Alle weiteren Eisenbahnlinien werden unterirdisch verlaufen
Präsident Altepe, der feststellte, dass es Schwierigkeiten bei der Herstellung gab, weil in allen zuvor beschriebenen Regionen die Arbeit schwierig war und die bestehenden Straßen und Parkprobleme schwierig waren. Daha Jetzt werden alle unsere zusätzlichen Linien U-Bahnlinien sein, die unterirdisch verlaufen. Unsere U-Bahn-Wagen werden unter dem 25-30-Meter des Bodens fahren. An erster Stelle haben wir unsere Lightning-U-Bahn-Linie in Betrieb genommen, die etwa 6 Tausend 200-Meter umfasst, und diese Linie hat eine 6-Station. Wir haben mit der Projektarbeit auf dieser Linie zügig begonnen.
Bürgermeister Altepe erklärte, dass die Details der Projekte einerseits vorbereitet und andererseits Bodenuntersuchungen durchgeführt wurden, und sagte: „Eine Bodenuntersuchung wird an genau 6,5 Punkten entlang der ungefähr 34 km langen Strecke durchgeführt. Hier beginnt unsere Route von Demirtaşpaşa - Gökdere, vom Bahnhof Demirtaşpaşa, vom Bahnhof Haşim İşçan Caddesi und erreicht dann Davutkadı - Tayyareci Mehmet Ali Caddesi - Residenz - Krankenhaus Şevket Yılmaz und Bahnhof Mimar Sinan. “
44 m Tiefenuntersuchung
Bürgermeister Altepe erklärte, dass die aktuellen Bohrungen eine Tiefe von 44 m erreicht hätten: „Eine Bodenuntersuchung wird in einer Tiefe von 44 m durchgeführt und die Details des Projekts werden anhand dieser Bodenuntersuchung bekannt gegeben.“ Die Methoden und das System zur Öffnung des unterirdischen Tunnels werden entsprechend festgelegt, sodass keine Probleme auftreten. Diese Bohrungen werden entlang der gesamten Strecke von Demirtaşpaşa bis zum Bahnhof Mimar Sinan in Abständen von 250 Metern durchgeführt. Normalerweise wird an 250 verschiedenen Punkten im Abstand von 75 Metern und an der Station im Abstand von 34 Metern gebohrt. Allerdings werden nun alle Details der Produktion des Projekts, der Fertigung und des Tunnelsystems vollständig enthüllt. Ich hoffe, dass das Projekt nach Abschluss des Projekts so schnell wie möglich ausgeschrieben wird und wir mit der Unterstützung unseres Staates und unserer Regierung eine wunderschöne U-Bahn-Linie nach Yıldırım gebracht haben. Es ist eines der wichtigsten Projekte, das mit anderen Regionen fortgesetzt wird und den größten Beitrag zum Stadtverkehr von Bursa leisten wird…“
Präsident Altepe, über das 1,2-Milliarden-TL-Projekt (1,2-Quadrillionen-Projekt) soll so schnell wie möglich die Ausschreibung realisiert werden.
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