KWK-Ersatz: "Entweder Kanal oder Istanbul"

Hier ist die Pressemitteilung des Abgeordneten der CHP Istanbul, Gülay Yedekci, um die Routen und Querschnitte des Kanal Istanbul-Projekts zu erläutern und den Bau des Projekts anzukündigen.

Im Jahr 2011 wurde bekannt gegeben, dass der Studienprojektvertrag unterzeichnet wurde, um die Routen und Abschnitte des Kanal Istanbul-Projekts "Nature's Murderer Project" zu bestimmen, das als "Crazy Project" bezeichnet wurde.

Das Projekt, das Berufsverbände und Experten als soziologisch und geopolitisch definieren, ist das Katastrophenszenario der Stadt: "Wir werden es umsetzen, um den Bosporus zu schützen." versuchen, es zu überprüfen, indem Sie sagen. Obwohl wir schon oft gewarnt haben, gingen für das Projekt, auf dem bestanden wurde, keine Meinungen und Ansichten von Meereswissenschaftlern, Handelsverbänden und in Istanbul lebenden Bürgern ein.

Dieses Projekt, das in unserer Stadt mit einer Bevölkerung von mehr als 20 Millions gebaut werden soll, wird zu einem Bevölkerungswachstum führen und als Todesurteil der Natur und des Ökosystems in die Geschichte eingehen. Das Ökosystem und die Wasserscheiden werden eindeutig irreversibel geschädigt.

Mit der Umsetzung des Projekts wird ein einzigartiges aktuelles System, das nur für die türkische Straße gilt, gestört. Wenn diese Arbeit durchgeführt wird, wird sich der Geruch von Schwefelwasserstoff, der für seine Ähnlichkeit mit faulem Eigeruch bekannt ist, in Istanbul niederlassen, da das Marmarameer ohne Sauerstoff bleibt und sich in einen Schwefelsee verwandelt. Das Meeresleben in der Bucht endet, wenn das Wasser im anoxischen Substrat im Laufe der Zeit den Golf von Izmit füllt. Die Umsetzung des Projekts wird das Entwässerungssystem von Ostthrakien vollständig beeinträchtigen, und selbst mit dem Verlust von Grundwasser wird Istanbul unbewohnbar. Kanal Istanbul ist nicht nur für Istanbul, sondern für die gesamte Marmara ein "Naturkatastrophen" -Szenario.

"Es ist nicht hinnehmbar, dass 18 Inseln unseres Landes besetzt sind, wenn man über die Errichtung künstlicher Inseln nachdenkt."
Als Ergebnis der Umsetzung des Canal Istanbul-Projekts sollen künstliche Inseln an den Ausspeisepunkten des Marmarameeres und des Schwarzen Meeres gebaut werden, und es sind Einkommensprojekte geplant, um den Kanal auf künstlichen Inseln zu finanzieren. Die griechische Flagge schwankt auf der 18-Insel unseres Landes. 18 sollte verwendet werden, um Einkünfte aus der griechischen Besatzung zu sparen, und Einkommen generierende Projekte sollten zum Nutzen der Öffentlichkeit eingesetzt werden. Während künstliche Inselprojekte produziert werden, ist es inakzeptabel, dass die Inseln unseres Landes besetzt sind.

"Wir wollen, dass Projekte, die für unser Land und unsere Nation von Vorteil sind, umgesetzt werden."
Mit dem als 13 Milliarden Dollar geplanten Budget des Kanals Istanbul-Projekt soll eine neue Stadt mit Immobilieninvestitionen geschaffen werden. Es ist nicht richtig, mit solchen Projekten einige Bauunternehmen zu bereichern. Mit diesem Budget möchten wir Projekte für unsere Nation und unsere Nation vorbereiten und zur Genehmigung unserer Nation einreichen.

Mit dem für das Projekt bereitgestellten Budget können neue Beschäftigungsbereiche geschaffen, Landwirtschaft und Tierhaltung mit Technologie unterstützt und Investitionen in Wissenschaft und Technologie getätigt werden.

"Istanbul verliert allmählich seine urbane Identität"
Die Planung aller Investitionen in Istanbul macht die Stadt zu einem Anziehungs- und Migrationszentrum. Aufgrund der Bevölkerungsdichte, des Verkehrs, der unzureichenden Infrastruktur, Lärm und Luftverschmutzung wird Istanbul zu einer unbewohnbaren Stadt. Als Investitionszentrum sollten verschiedene Städte Anatoliens entsprechend ihren Beschäftigungsbedürfnissen in Betracht gezogen werden. Investitionen sind in den Regionen Südost, Ost, Thrakien, Mittelmeer und Schwarzes Meer erforderlich.

Istanbul hat katastrophale Folgen, selbst bei starkem Regen. Es gibt keine Investitionen in die Infrastruktur. Nur der 10 des Budgets, das für das Channel-Istanbul-Projekt vorgesehen ist und eine Grünfläche schafft, die Grünflächen werden konkret sein, indem sie die Natur der Naturereignisse verliert und die Umwandlung von Katastrophen verhindert. Während die Grünflächenrate von Moskau 33 ist, während die mit New Yorks Wolkenkratzern bekannte Grünflächenquote 54 ist, ist die Grünflächenquote von Istanbul leider nur 27. In Istanbul, wo eine spezielle Bebauungssituation gegeben ist, nimmt die Grünrate leider allmählich ab und die Baufläche nimmt von Tag zu Tag zu. Aber wie jeder weiß, ist Istanbul eine Erdbebenstadt. Maßnahmen sollten für das erwartete Erdbeben in Istanbul ergriffen werden, die Siedlung sollte reduziert werden und es sollten Erdbebensicherheitsprojekte durchgeführt werden. Nicht-Erdbebenprojekte können dazu führen, dass unsere Mitarbeiter bei einer möglichen Katastrophe ihr Leben verlieren. Ein mögliches Erdbeben wird am Endpunkt des Kanal Istanbul-Projekts auftreten. Dr. Nach Aussage von Naci Görür ist die Größe des 2.20 und des 8 spürbar.

"Die Natur kennt die Pläne nicht!"
Das innere Meer, das das Mittelmeer und das Schwarze Meer verbindet, vereint die Kontinente Asiens und Europas und gehört zu unserem Land. Das Canal Istanbul-Projekt, das auf Kosten der Zerstörung des Marmarameers geschaffen wurde, ist nicht korrekt. Dieser Eingriff in der Natur kann zu anderen unvorhergesehenen Negativitäten führen. Die Menschen bezahlen die Baukosten gegen die Natur. Stadtpläne sollten unter Berücksichtigung von Ökosystemen erstellt werden. Projekte sollten vorbereitet sein, um sicherzustellen, dass unsere Mitarbeiter friedlich, glücklich und glücklich leben, mit dem Ziel, der Gesellschaft zu helfen und nicht zu mieten.
Wir werden immer von der Natur sein, vom Menschen und von Istanbul.

Wir wiederholen; Ya-Kanal, Ya Istanbul. Keine andere Wahl