BTK-Frachttransporttarife vereinbart
Türkei, Aserbaidschan, Kasachstan, Georgien, Caspian und Batumi Hafen und Eisenbahn-Manager kam zusammen in Baku im November 16 2017.
Bei den Treffen wurden die Bedeutung und die Bedeutung eines verstärkten Güterverkehrs zwischen den Ländern, die effiziente Nutzung der internationalen transkaspischen Transportstrecke, die zu den wichtigen Verkehrskorridoren in Eurasien zählt, sowie die Richtung des Lastflusses zu diesem Korridor hervorgehoben.
„Es wird in der Türkei über Aserbaidschan Lasten aus Russland geschickt werden“
In einer Erklärung erklärte der QSC-Präsident Cavid Gurbanov, der Betrieb der Eisenbahnlinie Baku-Tbilisi-Kars ermögliche es dem aserbaidschanischen Staat, seine Existenz nicht nur als Staat, der Energieträger der Welt zur Verfügung stellt, sondern auch als Transitstaat zu offenbaren. .
Gurbanov sagte, dass sie versuchten, das Problem des einheitlichen Tarifs in den Korridoren durch Aserbaidschan zu implementieren. \ R \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ n, die Hauptaufgabe dieser Sitzungen ist, die Gebühren des Containertransports zu regeln, um sicherzustellen, dass die Gebühren konkurrenzfähig und für Unternehmen geeignet sind. Wir werden niemanden stören, wir wollen niemandem die Last nehmen, wir werden versuchen, unseren Korridor zu entwickeln
Aserbaidschan wird die Rolle der Brücke in den Frachtverkehr zwischen Russland und der Türkei spielen, was darauf hindeutet A. Gurbanov sagte: „Unsere Hauptaufgabe unserer Kasachstan ist mit der Türkei verbunden. Wir müssen die Ladungen der Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahn finden. Baku-Tiflis-Kars wird Aserbaidschan große Gewinne bringen. Diese Bahn wird sowie Astana, Astana Lasten aus der Türkei geht nach oben oder wird zur Verfügung gestellt. Sowohl eingehende als auch ausgehende Belastungen aus Russland in der Türkei werden wir auf uns gehen. Die weltweit größte Holzexporteur Russland, sein größter Empfänger in der Türkei. Zwischen ihnen bestehen sehr große Handelsbeziehungen. Die Häfen an der Schwarzmeerküste sind dicht. Wir glauben, dass diese Lasten über Aserbaidschan gehen werden
Bei diesem Treffen haben wir die Tarife gesenkt. Und Georgien, die Türkei und Kasachstan Regierung sowie der Kaspische Meer Versand von Aserbaidschan aus der Belastung ist sowohl die Sicherheit der Bereitstellung, die Regelung der beiden Ladungen haben wir bestätigt, sowohl an die Adresse geliefert werden würde schnell die Last.
Ona Load-Umsätze zwischen Kasachstan und unserem Land werden drei Millionen Tonnen erreichen
Der QSC-Präsident betonte, dass der Frachtumsatz zwischen Kasachstan und Aserbaidschan in neun Monaten dieses Jahres gegenüber dem Vorjahr um 9 Prozent gestiegen sei: „Dieser Korridor ist jetzt in Betrieb. Die Lasten sollten 251 über drei Millionen Tonnen betragen. Wir sprechen nicht über vorhandene Lasten, wir sprechen über neue Lasten. Bei aktuellen Lasten können es etwa 2019 bis 3,5 Millionen sein. Dies sind in der Regel Transitlasten, die durch Aserbaidschan fahren, und Importprodukte, die nach Aserbaidschan kommen, sind der Export von Kasachstan nach Aserbaidschan. Gleichzeitig die Lieferung von Fracht in die zentralasiatischen Länder der Türkei. Es wird auch rund eine Million Tonnen gebildet. Diese Belastungen können noch weiter zunehmen. “
QS-Präsident Rauf Veliyev, Aserbaidschans Kaspischer Seeschifffahrt, sagte: "Die 13-Fähre wurde von Caspian Sea Shipping genutzt. Zwei Fähren befanden sich noch im Bau. Sie würden eine Ladung zur Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahnlinie mit der vorhandenen Infrastruktur befördern.
Tır Diese Zusammenarbeit wird sowohl den Staaten als auch der Region zugute kommen. “
General Director von TCDD Transport Inc. Veysi Kurt sagte in seiner Erklärung gegenüber den Reportern, dass das Volumen der mit BTK beförderten Ladungen in der Zukunft erhöht werden wird, und sagte: konu Wie Sie wissen, wurde die Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahnlinie 30 im Oktober mit der Teilnahme unseres Präsidenten eröffnet und die ersten Züge wurden erfolgreich von Baku befördert. die Türkei hat erfolgreich erreicht die Stadt Mersin. Wir haben diese Route als acht Tage geplant, aber sie hat Mersine in sieben Tagen erreicht. Heute besprechen wir mit unseren Freunden, wie dieser Korridor am effizientesten und effizientesten genutzt werden kann und wie die Transportbedingungen in diesem Korridor aussehen werden. In den Sitzungen haben wir mit Aktuellen Bahnmanagern aus der Türkei, Aserbaidschan, Kasachstan, Turkmenistan, China und Europa haben Meinungen gehalten, die in der Türkei umkehren und es eine großes Potenzial hat. In der Anfangsphase glauben wir, dass die Last, die drei Millionen Tonnen beträgt, in kurzer Zeit sechs Millionen Tonnen erreichen wird. Diese Zusammenarbeit mit den befreundeten und brüderlichen Ländern wird sowohl den Ländern als auch der Region zugute kommen. Dies ist insbesondere Aserbaidschan, die zur Öffnung der Eisenbahnlinie beigetragen, die Präsidenten der Türkei und Aserbaidschan Eisenbahnen und anderen Ländern qsc'n Präsident Javid Gurbanov und vielen Dank an alle, die dazu beigetragen. "
Kurt, der Türkei, hat die Logistik des Transports geführt, sagten, dass sie eine breite Geographie von Peking nach London transportieren sollen, „die Ergebnisse unterstützen unsere Branche und unsere Regierung in jeder Hinsicht Stärke Schiene wird überall erhöhen Wohlstand erreicht hat, wird weiter ihren Sinn für Frieden und Brüderlichkeit festigen. Wir arbeiten hart daran, unsere Zusammenarbeit zu verbessern. Die schönste Frucht davon ist die BTK-Bahn. Danach wird diese Straße zu sehr guten Kooperations- und Stärkeneinheitsbereichen führen
30 Nach dem Konsens über die Eröffnung der Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahn im Oktober und der Erhöhung des Transports in diesem Korridor, die internationale Union der transkaspischen internationalen Transportstrecke, die Internationale Union Bak Azerbaijan Railways (QSC) Präsident Cavid Gurbanov, Vorsitzender der National Company der Aleks Kazakhstan Railways Demiryolu, Kanat Alpisbayev, stellvertretender Vorsitzender der İs Georgia Railway in A.Ş., Aleksi Nikolashvili, TCDD Transportation Inc. Generaldirektor Veysi Kurt, Katılım Aserbaidschan, Kaspische Seeschifffahrt c Rauf Veliyev, Präsident von QSC, Taleh Ziyadov, Generaldirektor des internationalen Seehandelshafens in Baku, QSC und İlyas Muktarov, stellvertretender Generaldirektor des Seehafens Batumi.
TCDD Transportation Inc. Generaldirektor Veysi Kurt hielt auch bilaterale Treffen und Besuche in Aserbaidschan ab. In diesem Zusammenhang tauschten sie sich mit Vertretern der aserbaidschanischen und der kasachischen Eisenbahngesellschaft zu Fragen im Zusammenhang mit dem gegenseitigen Transport und der Beförderung von Fracht. General Manager Veysi Kurt und Mehmet Altınsoy Azrebaycan Railways (ADY) statteten ebenfalls einen Höflichkeitsbesuch ab.
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