Kanal Istanbul, West Istanbul Island und geopolitische Risiken

Canal Istanbul Projekt von der Regierungspartei „Crazy Project“ war die Entscheidung des Hohen Planungsrat für das Projekt im April und wird als 2013 Jahre beschrieben worden. In dem ersten Woche des 2018 mit der jüngsten Erklärung der Entscheidung getroffen wird, dass die letzte Stufe zu verstehen für den Start des Projektes. West Istanbul Projekt mit jetzt unserer physischen Geographie Insel passiert ändern. Thrace wird direkt mit terrestrischem Kontakt geschnitten. Istanbul, während der Westen der Insel der „Insel zwischen den Kontinenten Europa und Asien“ beschrieben, wird beschrieben. Nach der Beschreibung der Route offizielle Zeitung 5 Auswahl unter Alternativen Istanbuls MORNING Kanales. Dieser Artikel beginnt mit 45,2 km langer Strecke vom See Kucukcekmece Isthmus, durch Altınşehir und Şahintepe, wird die Sazlıdere Basin Dam und See Terkos folgt das Schwarze Meer nach Osten treffen. Außerdem ist jeder auf das Marmarameer und die Schwarze Meer 3 Ausgrabung der künstlichen Inseln verwendet, wird im Bereich der Burgaz Insel Füllstoff Küste von Thrakien gebaut werden. 65 Milliarden-Dollar-Projekt, wobei der Kanal außerhalb des Gebäudes Marmara und die Schwarzmeerhafen Container prognostiziert. Nach den Informationen, erfuhren wir aus der Presse in Istanbul West Island wird durch Brücken 6 Thrace verknüpft werden. Außerdem sagt er, dass er für den Durchgang von Wildtieren auch 6 Brücke.

GEFÄHRDETE GEOPOLITIK DER INSEL WEST ISTANBUL

Wann wird der Kanal der Türkei in Istanbul fünf Jahre nach Abschluss Grund auf neu mit einer neuen geopolitischen Realität stellen. Schauen wir uns zuerst die demographische Struktur an. Das 1600-Gebiet der West-Istanbul-Insel erfordert ein neues Paradigma der Verteidigung und Sicherheit mit den 8-Millionenkilometern, der 5000-Bevölkerung. Zunächst ist die westliche Insel Istanbul die bevölkerungsreichste in Europa. Es wird eine der am dichtesten besiedelten Inseln der Welt sein. Wenn wir daran erinnern, dass 4500-Menschen in Singapur, dem Inselstaat Singapur von West-Istanbul-Insel, auf Quadratkilometer fallen; oder dass der 2500 pro Quadratkilometer die chinesische Insel Macao passieren wird. West Istanbul Island wird mit 6-Brücken mit Europa verbunden und mit drei vorhandenen Brücken und zwei Tunneln verbunden. Der Transport, die Nahrungsmittel, alle Arten von Konsumgütern, die von einer so großen Bevölkerung benötigt werden, und alle Arten von Aktivitäten, die das menschliche Leben betreffen, werden diese Brücken und Tunnel als Hauptschlagadern verwenden. Wenn die Verbindungsleitungen auf dem Kanal getrennt werden, können die 8-Millionen-Einwohner der Insel keinen Zugang zum thrakischen Land haben. Die 150-Meterbreite und der riesige Wasserkanal in der Tiefe von 25 verhindern diesen Durchgang. (Einschränkungen, die im Hinblick auf die militärische Strategie erstellt wurden, werden gesondert behandelt.)

ERDBEBEN SZENARIO

und die meisten unmittelbare Gefahr für die Insel, die direkt Auswirkungen auf den nationalen güveliği ‚‘ Erdbeben ‚‘ und dann das Thema in der Ebene Katastrophen nähern. Breite und Höhe in den 150 25 Meter Meter von Wasser, umgeben von einem Volumen mit Beton gefüllt, voraussichtlich im Marmara-Erdbeben in welcher Weise die Energie wird durch den Fehler Bruch betroffen sein werden auf dem Meeresboden auftreten; Die Erstellung von geologischen Veränderungen im Bereich kennen wir die möglichen Auswirkungen auf diesem Kanal wird in und um die Siedlungen geschaffen werden? Hat die Wissenschaft Modellierung unserer Menschen gemacht? Haben wir Informationen über die Auswirkungen des steigenden Meeresspiegels Tsunami und geologische Risiken geschaffen oder die Größe der Kanäle, die die Natur dieses Umfangs und der Prognoseergebnisse ändern wird nach dem Erdbeben auftreten? Die daraus resultierenden fünf durch alternative Routen wird die Presse ausgewählt. Wie effektiv war das Erdbeben / Tsunami-Risiko bei dieser Wahl? 8 Millionen Menschen in der Steuer West Island lebenden Istanbul Schäden nach dem Erdbeben, Notfallmaßnahmen, Triage, Bestattung, Ernährung, Transport, ist die Sicherheit Bedürfnisse modelliert? Ist das Krisenmanagement wurde an einem Schreibtisch mit einem Bohrer getestet? Nicht nur Erdbeben, liegt in der Nähe unserer Nachbarn oder andere Naturkatastrophen im Schwarzen Meer in Rumänien und Bulgarien in bestehenden Kernreaktoren im Fall von nuklearen Fallout in Fukushima oder Tschernobyl-ähnlicher Explosion nach der Evakuierung im Notfall von 8 Mio. auftreten wird, was getan werden kann? Wenn wir glauben, die US-Hurrikan-Evakuierung in Vorbereitung auf eine wichtige Disziplin durchgeführt und jeden Sommer haben wir genutzt, um unsere Leute sehen können, unter Kontrolle in dieser Art von Situation statt hat bis heute nie gesehen? Wie gehen wir mit Naturkatastrophen Lassen Derby in 30-40 tausend Menschen, die wir betrachten, wie verstopfte Hauptverkehrsader der Geographie der Insel, diese Behinderung in der Bewegung zu überwinden? In Anbetracht der Abnahme des Anteils der Seetransporte in Istanbul Wie diese Lücke geschlossen wird? Der Anteil der Seetransport in Istanbul täglichen Transport ist extrem niedrig. (Nur die täglichen 13 350 tausend Millionen Fluggäste aus dem Meer zur Verfügung gestellt.)

WIRKUNGEN ANDERER MASSEN

Die negativen Auswirkungen des Channel-Istanbul-Projekts und des neuen Marmara-Projekts, das in unser Binnenmeer, Marmara, gebracht werden soll, werden von Wissenschaftlern gebracht. Zusammenfassend wird festgehalten, dass der letzte Nagel im Sarg des Marmarameeres stecken bleibt, das immer noch stirbt. Die Auswirkungen dieses Kanals auf das Montreux-Übereinkommen sind ein anderes Thema. Wir können jedoch sagen, dass sie mit schwerwiegenden tatsächlichen Ergebnissen schwanger ist. Tatsächlich korrumpiert der Kanal tatsächlich die Definition der türkischen Meerenge, die Grundlage des Montreux-Übereinkommens ist.

GEOPOLITISCHE EMPFINDLICHKEIT

Mit diesem Projekt, Türkei Industrie-, Finanz-, Transport- und Dienstleistungssektor, insbesondere den Tourismus, kurz gesagt, wird die Wirtschaft des westlichen Flagship Insel Istanbul Türkei geopolitische Verwundbarkeit, mit einer Bevölkerung von 8 Millionen. In der Zukunft wird es weiterhin eine große Krise oder Krieg in jede Richtung von Position im Inland mit einem sehr hohen Risiko von 1600 Kilometern, die Zukunft dieser Insel, nicht nur in Istanbul, wird die gesamte Türkei auswirken. Wir dürfen unsere bitteren Erfahrungen in den Kriegen auf dem Balkan und in den Dardanellen nicht vergessen.

Quelle: www.aydinlik.com.t ist