Die Reise nach Vangölü

Jugendliche, die aus Ankara nach Ankara strömen, möchten mit Vangölü Express und Van Lake nach Van kommen. Es gibt jedoch keine Eisenbahn auf dem Land und der Seetransport ist teuer und lang. Tickets können auch gefunden werden. Junge Leute, die mit einem tollen Team unter dem Dach von Interrail nach Van kommen möchten, können keine Tickets und Flüge finden, um den Ärger zu erhöhen. Ein weiteres Problem ist die Linie, die in Tatvan endet. Van möchte dieses Problem mit dem Beharren der Eisenbahnlinie Nordbahn lösen.

Türkei Orient Express ist eine lange Zeit mit Zehntausenden von Besuchern sprechen, die Kars gegen Jugendliche strömen Abfüll- und den ganzen Winter über. Junge Menschen, die mit dem Eastern Express in den Osten strömten, haben in Kars seit langem einen vollständigen wirtschaftlichen Aufschwung ausgelöst und die Stadt im touristischen Sinne weiterbelebt. Während sie nach Kars strömen, wollen junge Leute, die sich Van in einem Moment zuwenden, Van Lake Express zu Van bringen. Mit den Kampagnen und den Organisationen, die seit Monaten organisiert werden, treffen die jungen Leute, die sich mit Tausenden von Menschen in Van auf die Entnahme vorbereiten, eine Reihe von Vorbereitungen. Während junge Menschen, die in den sozialen Medien organisiert sind, weiterhin nach Van kommen, werden in Van gemeinsame Programme mit Gruppen wie den Van Lake-Aktivisten vorbereitet. Aber die Türkei Inter und kommen junge Erfindung Tatvan unter solchen Namen wie Inter auf Vansee Express ist und über die Zunahme der Zeit kümmern. Diejenigen, die den Aufruf der interessierten Parteien fordern, zu Van zu kommen, um zu der Nachricht über die zusätzliche Reise zu kommen, um weiterhin auf die Tagesordnung der Bahnlinie Nordvangölü zu kommen, wird ein Schritt zurück erwartet. Anstatt mit der Van-Fähre nach Van Van Van zu kommen, will der Zug immer noch die Küste entlang fahren.

VAN LAKE EXPRESSION FORTSETZT, UM ZU SPRECHEN

Die Rede von Şehrivan Turkey, dass Vangölü von Express angesprochen wurde, fällt nicht von der Tagesordnung. Der von der Zeitung Şehrivan initiierte Zustrom von Vangölü Express wird weiterhin in den sozialen Medien und in der öffentlichen Meinung von Van diskutiert. Als der Vangolu Express öffentlich diskutiert wurde und gesagt wurde, dass junge Leute nach Van kommen sollten, tauchten die bestehenden Probleme auf. Das wichtigste dieser Probleme ist, dass der Zug aus Ankara in Tatvan endet. Die Reise, die wegen fehlender Eisenbahn in Tatvan endet, führt auf dem Seeweg weiter nach Van. Zu diesem Zeitpunkt dauert sowohl die Seefahrt lange als auch die wirtschaftlich vorteilhafte Eisenbahn teurer. Ein weiteres Problem waren die nicht gefundenen Tickets. Junge Leute schreiben in den sozialen Medien, dass sie keine Tickets gefunden haben.

JUNGE MENSCHEN KÖNNEN NICHT TICKETS FINDEN

Das größte Problem, das junge Leute, die mit Vangölü Express zu Van kommen möchten, ist, keine Tickets zu finden. Junge Leute, die über Social Media zu Van kommen möchten, beschweren sich über die geringe Anzahl von Tickets. Junge Leute müssen mindestens 2 Monate im Voraus nach Kars fahren, um Tickets zu kaufen. Das ist eine lange Zeit. Wir möchten im Voraus zu Van kommen. Obwohl dies nicht so beliebt ist, können wir keine Tickets finden. Wir möchten die Anzahl der Tickets und Reisen erhöhen. Wir wollen zu Van Uz kommen

GEL MÖCHTE MIT VAN KOMMEN “

Mehtap Ay, der seine Nachfrage nach Tickets in den sozialen Medien äußerte, sagte: Meh, wir wollen zu Van kommen. Wir haben jedoch Probleme, Tickets zu finden. Ich denke, das liegt an der geringen Anzahl von Flügen. Expeditionen müssen vor einiger Zeit erhöht werden. Dieses Problem war in Kars sehr groß, aber die Flüge wurden verstärkt. Van sollte eine schöne Stadt sein und die Anzahl der Reisen sollte erhöht werden. Gelmek Necmi Yüzen hat Folgendes mitgeteilt: Wir möchten ein Arrangement zu diesem Thema. Unser Ziel ist Van. Wir wollen Van besuchen

NORTH RAILWAY LINE

Die bereits erwähnte Nordbahnlinie, die wir in Van wiederholt geäußert und gefordert haben, zeigt sich mit zunehmender Beliebtheit bei Vangölü Express immer mehr. Junge Leute, die nach Van kommen, zögern wegen der Eisenbahn, die in Tatvan endet. Diejenigen, die vorhaben, wegen der in Tatvan endenden Eisenbahn nach Van zu kommen, werden auf der Straße statt nach der Eisenbahn nach Tatvan reisen. Diejenigen, die mit dem Meerwasser einverstanden sind, sind leider das größte Problem. Deshalb muss die Nordbahnlinie implementiert werden.

HEM KOMMERZIELLE REISE

Mit der Eisenbahnlinie, die im Norden gebaut werden soll, wird sich sowohl der Handel entwickeln als auch die Menschen, die nach Van kommen, zu Van kommen, indem sie um den einzigartigen Van See herumlaufen. Diese Ausgabe kam durch soziale Medien auf die Tagesordnung. Sowohl die Namen von Van als auch die Namen derjenigen, die daran denken, von außerhalb dieser Linie zu Van zu kommen, sollten gemacht werden. Bürger, die Van-Eisenbahnlinie sollte angeschlossen sein. Die Eisenbahn, die in Tatvan endet, führt auf dem Seeweg in Van Lake weiter. Der Seeweg dauert jedoch länger und ist auch teurer, so dass die Eisenbahnlinie nördlich des Van-Sees gebaut werden muss

JEDER SCHNELLE ZUG GEFRAGT UNS

Türkei, Hochgeschwindigkeitszüge, die er 2009 kennengelernt hat. (YHT) -Technologie beim Eintritt in eine neue Ära des Verkehrs, die bis 2023 von fast der Hälfte des Landes bewohnt wird. 18 Provinzen zielen darauf ab, das Hochgeschwindigkeitsnetz zu verbinden. Die YHT-Linie hat in der Türkei tausend 213 Kilometer. Der erste Hochgeschwindigkeitszug des Landes wurde 2009 zwischen Ankara und Eskişehir in Dienst gestellt. Die Passagiere wurden ab 2011 mit Hochgeschwindigkeitszügen zwischen Ankara-Konya und Eskişehir-Konya im Jahr 2013 befördert. Insgesamt wurden bisher 29 Millionen Passagiere in YHT befördert, die seit Beginn ihres Dienstes große Aufmerksamkeit erregt haben.

ANKARA-SIVAS 2-UHR, VAN-TATVAN 5-UHR

Ankara wird das Zentrum von Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten sein, die abgeschlossen wurden und sich im Bau befinden. Es wird möglich sein, mit Hochgeschwindigkeitszügen in Städte wie Istanbul, Sivas, Izmir, Eskişehir und Konya zu reisen. Sivas wird mit einem Hochgeschwindigkeitszug mit Ankara und Istanbul verbunden. Die Reisezeit zwischen Ankara und Sivas wird von 12 Stunden auf 2 Stunden und die Reisezeit zwischen Istanbul und Sivas von 5 Stunden verkürzt. Wenn Sie mit der Bahn von Van nach Tatvan fahren möchten, sind Sie ungefähr 5 Stunden unterwegs. Die Fahrt zwischen Bursa-Ankara und Bursa-Istanbul wird auf 2 Stunden und 15 Minuten verkürzt. Der Infrastrukturbau des Abschnitts Bursa-Yenişehir wird im Rahmen des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Bursa-Bilecik (Osmaneli) fortgesetzt. Der Bau des Abschnitts Yenişehir-Bilecik (Osmaneli) wird in diesem Jahr beginnen.

WARUM KEIN VAN IN DER PROVINZ 18?

Die drei größten der Türkei werden zwei der Stadt Ankara-Izmir YHT-Projekt Ankara (Polatli) -Afyonkarahis und Afyon-Usak (Esme) Esme zusammenbringen. Die Verträge für Infrastruktur- und Überbauarbeiten wurden in Manisa-İzmir (Menemen) unterzeichnet und die Arbeiten haben begonnen. Nach Abschluss des Projekts verkürzt sich die Fahrzeit mit der Bahn zwischen Ankara und Izmir von 3 Stunden auf 14 Stunden 3 Minuten. Die Ausschreibung für den Bau der ersten Phase des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Sivas-Erzincan wurde durchgeführt. Im Hochgeschwindigkeitsprojekt Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep laufen die Bauarbeiten zwischen Konya-Karaman und Adana-Gaziantep, und in anderen Abteilungen werden die Bauausschreibungen fortgesetzt. Mit den Hochgeschwindigkeitsstrecken Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas und Konya-Karaman, Sivas-Erzincan werden 30 Provinzen, in denen kurzfristig fast die Hälfte der Bevölkerung des Landes lebt, über ein Hochgeschwindigkeitsnetz miteinander verbunden.

Quelle: ich www.sehrivangazetesi.co