In den letzten Jahren hat der Hafen in die Logistik investiert, die angreift; Aliağa-Häfen, die von Exporteuren und Importeuren mit dem Vorteil von Zeit, Kosten und Tiefe bevorzugt werden, nehmen im Seehandel weiter zu.
In 2017, dem Rekord des gesamten Umschlags von Aliaga, liegen die Anzahl der ankommenden Schiffe und der Containerumschlag ständig. In 2017 wurde der gesamte Frachtumschlag in den Häfen von Aliaga auf 55 Millionen 635 Tausend erhöht. Die Anzahl der an den Häfen ankommenden Schiffe war 5 und 202. Der Containerumschlag wurde von 794 bin 342 TEU durchgeführt.
Das neue Ziel in den Häfen von Aliağa ist die Errichtung eines Logistikzentrums als interkontinentaler Containerumladehafen, der sich durch die Hafeninvestitionen positiv auswirkt und durch die in der Region beförderte Fracht einen höheren Mehrwert bietet.
1 Millionen TEU anvisieren
Der Präsident der Handelskammer von Aliağa in Aliaga, Präsident der Handelskammer, Adnan Saka, erklärte, dass sich die Häfen von Aliağa neben den Umladekapazitäten und dem Schiffsverkehr sowie dem Containertransport auf den Gipfel zubewegen. Die 2009 Tausend TEU-Nummer wurde erreicht. Wir erwarten auch, dass diese Zahl kürzlich 8 Millionen TEU erreichen wird. 794 1 tausend Jahren, die Zahl der Schiffe erreicht 10 2 tausend xnumx'y, die heute die zweite Öffnung in der Türkei die meisten Schiffsverkehr wurde. Wir haben 500 Millionen Tonnen in 5 Millionen Tonnen Gesamtfrachtumschlag erreicht. Diese in kurzer Zeit erreichten Zahlen zeigen eine enorme Entwicklung. Der Turm und die Propeller der Windkraftanlagen sowie die im organisierten Industriegebiet produzierten Transformatoren werden ebenfalls aus den Häfen von Aliağa transportiert. Mit Blick auf die Zukunft werden die logistischen Bewegungen mit verschiedenen Produkten zunehmen. Alle diese Zahlen zeigen den Hafen von Aliaga ist einer der wenigen Häfen der Türkei zu den wichtigsten „, sagte er
"Aliağa, sollte mit dem zu errichtenden Logistikzentrum an die globalen Transportkorridore angeschlossen werden"
Aliağa weist mit seiner industriellen Produktion, Energieinvestitionen und der Realisierung der Investitionen der Logistikinfrastruktur und des Logistikzentrums zu diesem Zeitpunkt ein großes Potenzial auf. Saka wird den Wettbewerb in der Welt der Zukunft statt der Produktionskosten prägen. Unternehmen suchen nach Möglichkeiten, ihre Produkte auf die kostengünstigsten und schnellsten Weise auf die globalen Märkte zu bringen. Das ganze Ziel ist also, maximale Effizienz bei minimalen Kosten zu erreichen. Die Anleger sind sich der strategischen Bedeutung der Häfen von Aliaga bewusst, für die keine zusätzlichen Logistikkosten anfallen. Aliaga ist das Export- und Importzentrum der Ägäis mit einem Außenhandelsvolumen von 20. Aliaga ist nicht nur eine Produktivkraft, sondern hat auch das Potenzial, ein wichtiger Umschlagplatz zu werden. Daher müssen wir die geostrategische Position von Aliağa in einen Vorteil für alle Interessengruppen umwandeln. Unsere Priorität sollte darin bestehen, die Investitionen abzuschließen, die unsere Häfen in Aliağa zunächst mit dem im Distrikt zu errichtenden Logistikzentrum und dann in die industriellen Transportkorridore mit Industriegebieten verbinden werden
Transportinvestitionen steigern die Investition von Aliaga
Bürgermeister Saka stellte fest, dass Westanatolien, insbesondere Aliağa, Manisa und Denizli, das sich im Zentrum des Land-, See- und Eisenbahnverkehrsnetzes befindet, zu einem Ort der Öffnung für den Welthandel geworden ist: „Die rasche Fortsetzung der Autobahn Menemen - Aliağa - Çandarlı, der Häfen und der Geschäfte rund um die Eisenbahn Das Verbindungsprojekt des anatolischen Güterverkehrs nach Aliağa und der Ausbau des Eisenbahnnetzes von Aliağa nach Bergama machen die Region sehr wertvoll. Gleichzeitig werden Aliağa und unsere Region mit der Fertigstellung der Autobahnen İzmir-Çanakkale und İzmir-İstanbul zu einem Anziehungspunkt sowohl in Bezug auf Logistik als auch in Bezug auf Investitionen. “
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