Die Menge an Zug, Personen und Fracht, die im Vangöl transportiert werden

Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikationsminister Ahmet Arslan, Van-Tatvan beschäftigt in Fracht- und Passagierverkehr zwischen, die Türkei der größten Fähre „Sultan Alparslan“ Beobachtungen auf der Fähre ist.

Minister Arslan, Abgeordnete in Van Bashir Atalay, Burhan Kayaturk, Generaldirektor von TCDD İsa ApaydınVeysi Kurt, General Manager von TCDD.

Gelecek Two Ferries 15-Müllwagen werden jährlich von 115-Müllwagen transportiert. “

Früher wurden im vergangenen Jahr tausend 15-Waggons befördert, die beiden Schiffe werden jährlich tausend 115-Waggons befördern können, sagte Minister Arslan. Dies bedeutet, dass sich die Anzahl der transportierten Züge, Passagiere und Fracht um das Siebenfache erhöht hat.

Ahmet Arslan wies darauf hin, dass diese Linie, die eine Ergänzung eines wichtigen Korridors vom Westen des Landes nach Van und von dort in den Iran darstellt, ununterbrochen werden kann und dass modernere Schiffe erforderlich sind, um mehr Fracht auf der Eisenbahn zu befördern, und gab folgende Informationen:

Ece Wir können 100-Wagen gleichzeitig transportieren. “

„Dieser Prozess begann während des Dienstes unseres Premierministers. Unser Präsident unterstützt uns an diesem Tag und heute auf alle Arten. Die Inbetriebnahme der beiden Schiffe ist wichtig für die Entwicklung der Wirtschaft der Region, die Entwicklung des Handels und die Steigerung der Reisen. Es trägt 135 Wagen mit einer Länge von 50 Metern. Die Tragfähigkeit beträgt 4 Tausend Tonnen. Seine Breite beträgt 24 Meter, seine Belastungstiefe 4,2 Meter. Ein wichtiges Merkmal in der Türkei, da die Gastgeber zu 100 Prozent in Eskisehir-Inlandsschiffen hergestellt wurden. 4 Schiffsdiesel-Hauptmotoren, die Leistung der Hauptmotoren 670 PS. Wir haben 4 Tausend 670 PS Hauptmaschinen. 4 Doppelpropeller. Das Merkmal des Propellersystems besteht darin, dass das Schiff durch Betätigen der Propeller vorne, in der Mitte und am Heck dort drehen kann, wo es sich befindet. Dies ist ein sehr wichtiges Merkmal für Schiffe. Während dies eine Funktion ist, die nur auf Kreuzfahrtschiffen zu finden ist, die Passagiere bedienen, haben wir unsere beiden Schiffe mit diesen Funktionen ausgestattet, weil sie einen so wichtigen Dienst in der Van Sea leisten. Ihre Geschwindigkeit beträgt 14 Knoten pro Stunde. "

„Ladungen werden schneller geladen und entladen.“

Arslan gab an, dass Schiffe über Gerüstrampen mit hydraulischem System verfügten und Lasten schneller verladen und entladen wurden.

„Die Gesamtkosten der beiden Schiffe betragen 323 Millionen Lira. Sobald die Schiffe einsatzbereit sind, können wir 100 Wagen gleichzeitig transportieren. Während wir in Van 550 Tonnen Fracht bedient haben, können wir diese Zahl mit zwei Schiffen erhöhen. Wir werden auch zu den Exporten unseres Landes durch die Region beitragen. Viel Glück für unser Land, unsere beiden Schiffe, die eine wichtige Aufgabe in dem Sinne erfüllen, dass die Ladungen in Van nicht nur in den Westen des Landes, sondern auch über Van aus dem Westen des Landes in den Iran gelangen können. "