Das Logistikzentrum von Manisa Organized Industrial Zone. Die Waren des Industriellen werden zu geringeren Kosten in die Welt exportiert. Die Produkte aus dem Logistikzentrum sind mit der Bahn zum Hafen von Izmir Aliaga und gehen direkt an die Republik Türkei mit direkten Zugverbindungen zu vielen industriellen Produkten gesendet. Dank des Eisenbahntransports wird eine Reduzierung der CO2-Emissionen von 75 erreicht und die Umweltverschmutzung wird verhindert.
Das Manisa Organized Industrial Logistics Center, das von Manisa Organized Industrial Zone eingerichtet wurde, um die Kosten der in OIZ tätigen Unternehmen zu senken und deren Geschäft zu erleichtern, trägt die Last der Industriellen zur Welt. Der Manager des Logistikzentrums, Arda Erman, hat zu Beginn des 2010 den Betrieb aufgenommen und Informationen über das Zentrum gegeben. 306 gab an, auf einer Fläche von eintausend Quadratmetern Transport- und Lagerdienstleistungen für Eisenbahntransporte anzubieten. Erman sagte, dile Wir gehören zu den OIZs, was unsere Arbeit und unseren Service angeht. Sie haben ähnliche Strukturen, tun dies aber im privaten Sektor. Keine anderen OSBs. Wir führen ungefähr 300-Behälter pro Tag. Izmir Alsancak Port, Aliaga Port setzt unsere Lieferungen fort. Mit dem effizienten Service, den wir bieten, gibt es keine leeren Wagen und wir arbeiten mit 100. Wir werden die Kapazitätsauslastung erhöhen. Es gibt eine Eisenbahnverbindung zum Hafen von Aliağa. Wir wurden von TCDD informiert, dass die Eisenbahnverbindung in diesem Jahr fertiggestellt sein wird. Wir werden unsere Kapazität um 50-Prozent erhöhen. Aufgrund der direkten Bahnverbindung machen wir den effizientesten Transport zum Hafen von Izmir. Doğrudan
DIE REPUBLIK TÜRKEI EXPORTE mit RAILWAYS
MOS-Logistikmanager Arda Erman hat den Transport von 2017-Containern in 70 abgeschlossen. 2018 erzielte im ersten 5-Monat ein Wachstum von 40. Wir haben einen 2018-Container für 85-Bin. Hier Elektronik und weiße Ware Planwagen mit der Republik Türkei wird hauptsächlich für den Export getan. Der Export kann direkt in Länder wie Turkmenistan, Kasachstan und Kirgisistan auf der Schiene erfolgen
CARBON SAUG REDUZIERT 75 PROZENT
Erman stellte fest, dass das Logistikzentrum ein soziales Verantwortungsprojekt ist und die Umwelt schützen soll, sagte Erman. Olduğun Wir messen unseren CO2-Fußabdruck. Wenn ein Lastwagen eine Lastwagenladung von 1-Meilen befördert, hat die CO2-Emission einer Diesellokomotive einen Unterschied von 75 zu Gunsten der Eisenbahn in der CO2-Emission einer Tonnage eines Diesels. Dies ist ein Umwelttransport. TCDD, Manisa, Izmir, Soma und Aliaga bis zum Ende dieser hinterlantta getätigten Investitionen. Wir werden den Umweltschützer von 100 auf ein Prozent seines CO2-Fußabdrucks bringen, indem wir die elektrischen Lokomotiven von 100 neu einstellen. Darüber hinaus herrscht in dieser Gegend ein sehr ernsthafter Verkehr. Die Belastung in neuen Anlagen nimmt zu. Wir ziehen den 300-Container von der Autobahn auf die Schiene und reduzieren die Kohlendioxidemissionen, erstellen ein Modell für den Transport in der Umwelt und verhindern in gewisser Weise tödliche Unfälle. Wir wollen unseren gesamten Güterverkehr auf der Schiene Bütün transportieren.
Bietet Kostenvorteile
Erman sagte, dass es ein Bewusstsein für die Schienentransportbranche in der Industrie gibt und dass sie direkte Dienstleistungen für den Export und Import von 72 in Manisa OSB anbieten. Erman sagte: „Wir exportieren von unseren Fabriken in Manisa OSB in das 153-Land der Welt. Weiße Ware und elektronisches Gewicht. In 2017 wurde das Außenhandelsvolumen von 8.5 Milliarden Dollar erreicht. Bietet Kostenvorteilen für Industrielle. Wir bieten erhebliche Effizienz in Lagerhallen in Fabriken. Dank unserer Lager können wir sie jederzeit an die Fabriken senden. Wir werden auch Lösungspartner für die unnötige Dichtheit der Fabriken in den Lagern. Wir bieten die Möglichkeit, die Bereiche der Fabrik zu erweitern und die Produktionsbereiche zu erweitern
Arda Erman sagte, der Anstieg des Dollars habe den Logistiksektor noch nicht beeinflusst, und der Industrielle beklagte sich über den Anstieg der Strompreise. Arda Erman, nakliye Der Dollar stieg sehr schnell an, aber wir fühlten ihn nicht im Versandteil. Die Anzahl, die wir tragen, nimmt nicht ab. Im Gegenteil gibt es eine Zunahme. Die Regionen, in denen wir transportieren, sind auch effektiv. Manisa OSB exportiert im Allgemeinen auf die europäische Seite. Wir importieren aber auch aus Fernost. Die Stromkosten stiegen. Es wurde ein Anstieg von 30-35 festgestellt. Der Dollar kann von aktuellen Änderungen betroffen sein. Die Strompreise können jedoch nicht durch Devisen beeinflusst werden. Die größte Sorge des Industriellen ist nicht die Devise, sondern die Stromkosten, sagte San.
Quelle: ich www.manisadagundem.co
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