Aus den Niederlanden entnommene Metrobusse werden verschrottet

Metrobus
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In der Zeit des ehemaligen Präsidenten Kadir Topbaş der Istanbul Metropolitan Municipality wurden Bilder des 2008-Busses aus den Niederlanden gezeigt. Busse, die zu 50 Millionen Euro gebracht werden und nach einem Jahr anfangen zu funktionieren, warten in den Garagen von Edirnekapı und Hasanpaşa.

hellLaut dem Bericht von Irmak Mete begann IMM nach dem Metrobus-Projekt nach Bussen zu suchen, die auf dieser Linie verkehren. Trotz aller Einwände und Warnungen entschied sich der damalige IMM-Präsident Kadir Topbaş, einen Phileas 50-Gelenkbus von der niederländischen Firma Advanced Public Transport Systems (APTS) zu kaufen. Jeder der Busse wurde für 1 Million 307 Tausend 950 Euro gekauft, ungefähr das Vierfache des Preises ihrer Äquivalente. Busse konnten sich nicht an die physischen Bedingungen der Istanbuler Straßen anpassen. Die Busse, die ebenfalls technische Probleme und Herstellungsfehler hatten, fielen ein Jahr später aus. In kurzer Zeit wurden Fahrzeuge unbrauchbar. Nach Angaben von Aydınlık ist nur ein Viertel der Fahrzeuge in Betrieb. Sie werden jedoch nicht in Betrieb genommen, da sie häufig ausfallen und auf der Straße bleiben.

"DAS ENDE DER ENTHALTEN"

Ein IETT-Mitarbeiter erklärt: »Wir haben gravierende Fabrikationsfehler festgestellt, als diese Fahrzeuge zum ersten Mal angekommen sind. Zum Beispiel muss die Kabelverbindung so sein, dass es nicht regnet. Ersatzteile sind auch teuer. Sie machten einen ständigen Zusammenbruch. Heute arbeiten einige von ihnen, aber kein Fahrer möchte sie verwenden. Er bleibt auf der Straße. Sie warten jetzt in der Garage. Sie dienen zur Versorgung von Ersatzteilen. Ich habe gesehen, wie ihre Luken verschüttet und ihre Kabel herausgezogen wurden, sogar in einem Fahrzeug. Sie wurden zu Millionen von Euro gebracht, alles Müll. Milyon

TOPBAŞ VERBUNDEN

Hakki, ein CHP-Mitglied des IMM, beklagte sich beim ehemaligen IMM-Präsidenten Kadir Topbas aus Anklage wegen Fehlverhaltens von BB İ. Topbas verteidigte den Fall in 2014, warf den Ball zu IETT und behauptete, dass dies nichts mit der Ausschreibung zu tun habe. Das Gericht hat beschlossen, es freizugeben.

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