Der Präsident von Aydın ASTİM Organized Industrial Zone (OSB), Gökhan Maraş, hat erklärt, dass Aydın bei den Transportprojekten die Priorität "Aydın-İzmir" hat. "Line Railway Project" sollte gesagt werden.
Der Flughafen Çıldır, von dem erwartet wird, dass er seit vielen Jahren in Aydın für den zivilen Passagier- und Gütertransport geöffnet wird, stand vor kurzem wieder auf der Tagesordnung, als der Luftverkehrsdienst des Flughafens Bursa Yenişehir eröffnet wurde. Bezüglich des Themas in der Bewertung des ASTEK-OSB-Präsidenten Maras, dem Flughafen Bursa Yenişehir zum ersten Mal seit Jahren, nachdem der Frachttransport zum ersten Mal zurückgerufen wurde, Aydin, wird zunächst der Zwei-Geschwindigkeits-Hochgeschwindigkeitszug später zum Çıldır-Flughafen gebracht, um Entwicklungen zu ermöglichen. .
"Wir sollten schnell für den Zug"
Aydin ASTIM OSB-Präsident Maras, unter Berücksichtigung der Beiträge zur Entwicklung von Aydın an erster Stelle bei der Eröffnung des Fracht- und Güterverkehrs Çıldır Airport 'zwischen Aydın-İzmir Zwischen II. Er sagte, dass alle Provinzen anspruchsvoller und ausdauernder sein sollten, damit das Eisenbahnprojekt so schnell wie möglich umgesetzt werden kann. Im Rahmen des aktuellen Projekts sagte der Zwei-Wege-Hochgeschwindigkeitszug von Selcuk Maras: „Von Selçuk nach Aydın denken wir, dass es für den Zwei-Geschwindigkeits-Hochgeschwindigkeitszug einfacher wäre, ihn zu erreichen. Daher ist die Verwendung eines zweigleisigen Hochgeschwindigkeitszuges für den öffentlichen Verkehr auch in Aydın weit verbreitet. Heute zieht das 150-200-Fahrzeug einschließlich der durchschnittlichen Busse nach Izmir, um ein Flugzeug vom Flughafen Adnan Menderes zu bekommen. In diesem Sinne wird der Hochgeschwindigkeitszug nach Aydın die Menschen auch eher zum Eisenbahntransport als zur Autobahn c führen.
"Double Line wird die OSBs überwinden"
Obwohl es in Aydın Hochgeschwindigkeitszüge oder Hochgeschwindigkeitszüge gibt, kann der Flughafen Adnan Menderes in durchschnittlich 30-Minuten erreicht werden. UM Auch hier wird der Verschleiß von Fahrzeugen, die dorthin fahren, verhindert. Es gibt bereits Eisenlinien zum Hafen von Izmir. Wenn die Doppelleitung eingeführt wird, ist es für Industrielle leichter, Container von dort aus zu versenden. Unsere Industriellen schicken ihre Fracht zu günstigeren Preisen nach Izmir, und der Transport- und Lkw-Verkehr wird reduziert. Die Anleger werden wieder von den OIZs in Aydın angezogen. Heute ist die Autobahn bereits in Betrieb genommen, wir haben eine Autobahn. Die Reise einer Person von Aydın zum Flughafen von Izmir dauert durchschnittlich 50 Minuten. Im Wesentlichen muss Aydın nun seine Hülle brechen und attraktiver werden. Wir sind der Meinung, dass wir auch bei Manisa in Bezug auf den Transport tatsächlich einen Schritt voraus sind
“Die Bahn kommt zum Flughafen Y
Der Flughafen Ağ Çıldır sollte für den Fracht-, Fracht- und Personenverkehr geöffnet werden, hat jedoch erhebliche Investitionskosten. Die wichtigste Arbeit in Bezug auf den Verkehr in Bezug auf die Entwicklung von Aydın ist in erster Linie die Implementierung des zweigleisigen Hochgeschwindigkeitszuges. Wenn die Stadt bereits wächst, kommt der Flughafen natürlich nach Aydın. Unsere Bevölkerung basiert bereits auf 1 Millionen 100 Tausend. Da sich Aydin in Zukunft immer mehr entwickelt, wird sein Zustand dies spontan tun müssen. Derzeit müssen wir unsere Forderungen an die Schiene verschärfen, die unsere Regierung schneller und kostengünstiger machen kann. In dieser Richtung möchten wir eine Lösung für den Hochgeschwindigkeitszug von Selçuk nach Aydın anbieten. Derzeit ist die Eröffnung des Flughafens Çıldır für den Transport von Fracht und Personen mit hohen Kosten verbunden. Es gibt einige Details, die erhebliche Kosten und Verfahren erfordern, z. B. das Vergrößern der Strecke, die Öffnung für die Luftfahrt. Im Moment, wenn wir die Eisenbahn herstellen können, werden wir ungewollt die Entwicklung des Flughafens entwickeln
“Wird in AYDIN YS sein
Maraş erinnerte daran, dass der Flughafen Yenişehir in Bursa zum ersten Mal seit Jahren wieder mit dem Güterverkehr begonnen hat: „Bursa liegt zwar sehr nahe an Istanbul, aber dies bedeutet, dass Nachfrage und Potenzial einen solchen Punkt erreicht haben, dass der Güterverkehr geöffnet werden muss. Ich denke, dass es für Aydın genauso sein könnte. Alle Kräfte in Aydın sollten in Hochgeschwindigkeitszügen noch anspruchsvoller sein. Es ist der zweizeilige Schnellzug, mit dem wir die schnellste Antwort in Bezug auf den Transport erhalten können. Weil es um Selçuk ging. "Ich glaube nicht, dass es schadet, wenn Aydın dies ausnutzt", sagte er. (Murat Tan - Aydınhedef)
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