Die Staatsbahnen der Republik Türkei (TCDD), eine der lokalen und nationalen Studien und Beispiele für abgeschlossene Bauarbeiten, versuchten das Signalisierungssystem in Izmir.
General Manager und General Manager von TCDD von Selçuk Gardan Dampflokomotive und Çamlık Station, General Manager und Institution Manager des Ministeriums für Infrastruktur, Ministerium für Transport und Infrastruktur.
Im Rahmen des Programms kamen TCDD-Generaldirektor Ali İhsan Uygun und seine Begleiter mit dem Landzug zum Bahnhof, und das örtliche Signalsystem wurde versucht.
Das System wird zur Steuerung und Steuerung von Grenzübergängen verwendet, die sowohl mit einer Verriegelung als auch mit einer unabhängigen Überkreuzungssteuerung verbunden sind. Wenn sich der Zug dem Tor nähert, werden die Absperrungen automatisch mit dem Signalsystem geschlossen.
In seiner Rede anlässlich der Zeremonie sagte er angemessen, dass sie wichtige Projekte auf Eisenbahnen im Rahmen der nationalen und nationalen Produktionsmobilisierung durchgeführt hätten und an nationalen und nationalen Signalisierungsprojekten beteiligt seien.
„Als TCDD werden unsere lokalen und nationalen Signalinstallationsarbeiten auf rund 700 Kilometern Eisenbahnstrecken fortgesetzt.“ Uysal sagte:
„Neben TCDD, einem unserer führenden Eisenbahnunternehmen, setzte Yapı Merkezi auch seine inländischen Signalisierungsaktivitäten am Bahnhof Çamlık fort. Ab heute beginnen wir mit dem Testbetrieb des Systems, dessen Installation und Test abgeschlossen sind. Vielen Dank an alle, die zu dem Projekt beigetragen haben. “
In der Erklärung von Yapı Merkezi İdis wird „der Bahnhof Çamlık durch die Anwendung des Umriss-Signalisierungssystems, des Bahnhofs Çamlık zwischen den Bahnhöfen Selçuk und Ortaklar und der angrenzenden offenen Strecke von insgesamt 3 Kilometern auf der Strecke der Züge zwischen İzmir-Aydın-Denizli signalisiert. Es hat. " Die Aussage sagte.
In der Erklärung, dass das Verriegelungssystem so entwickelt wurde, dass es dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS) Level 1 und Level 2 entspricht: „Zusätzlich zu den herkömmlichen Linien kann das System auch Hochgeschwindigkeitszüge, städtische Straßenbahnanwendungen und Lagerlogistikbereiche steuern. kann verwendet werden. Darüber hinaus befindet sich die erste Anwendung des Systems mit DAS-Technologie, die die Zugverfolgung und den Status von Gleisstrecken über Glasfaser ermöglicht, die in den letzten Jahren bei Eisenbahnanwendungen rapide zugenommen hat, auch im Bahnhof Çamlık. “ Ausdrücke wurden verwendet.
Nach der Zeremonie betrat der türkische Volksmusikchor TCDD die Bühne beim Abendessen im Dampflokomotivmuseum Çamlık im Rahmen der Internationalen Eisenbahn-, Stadtbahn-Infrastruktur- und Logistikmesse-Eurasia Rail.
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