TCDDs historisches Gebäude in Ankara

Das historische Gebäude von TCDD in Ankara wurde der Medipol-Universität übergeben, die vom Gesundheitsminister Fahrettin Koca gegründet wurde. Ist das nur eine Frage der Miete? Wenn wir uns die Angriffe auf die Bauwerke ansehen, die die räumlichen Spuren unserer Republik tragen, wird deutlich, dass dies nicht der Fall ist.

CumhuriyetNach den Nachrichten von Müfit Akyos; „Am Morgen des 27. Juli, als ich diese Nachrichten auf dem Cumhuriyet-Portal las, steckte mein Herz fest. Als Kind eines alten Eisenbahnvaters, der in Ankara lebte, konnte ich nicht an die Erinnerungen denken, die mein Gehirn angriffen. Das erste, was mir in den Sinn kam, waren die 36-38 Stunden Ankara-Erzurum-Reisen, die wir jedes Jahr mit Dampfzügen unternahmen. Später fährt Ankara-Istanbul mit dem Bosporus Express. Es ist die Quelle des wachsenden Gefühls der Rebellion in mir, nicht nur das Bahnhofsgebäude zu kennen, sondern fast jeden Teil des Gebiets, der bis zum Abitur als Komplex gebaut wurde. Der Standort der TCDD-Invasionsgenossenschaft in unserer heimischen Wirtschaft, die Dienstleistungen, die wir von der kleinen Gesundheitsklinik erhielten, die schwarzharten Bücher, die mein Vater im Sommer immer aus der Institutionsbibliothek zu mir trug, die sehr hohe Decke und der Marmorboden, die mich jedes Mal vom Bahnhofsgebäude betrafen, riesige Uhren, die an den Bahnsteigen hingen, die vorbereiteten Zugzüge. Die Ernsthaftigkeit der Offiziere, die jedes Rad mit einem kleinen Hammer mit langem Griff steuern, speziell entworfene Holzsofas in den Warteräumen, die unverzichtbaren Maschinensofas, die von den Lokomotiven reflektiert werden, die beeindruckende Maschinenleistung, die von den weißen Dämpfen reflektiert wird, die von Lokomotiven gesprüht werden, aber die weißen gedeckten Tische des Gar-Restaurants, die ich im Universitätszeitalter essen kann, alles über die Reise Sie finden den Bahnhof, besetzte Ladungsträger, einen speziellen Unterhaltungsbereich für Passagiere, den wir aus den Fenstern betrachten, und die brüllende Lokomotive, um mit dem Chefkoch des roten Hutes, der zum Zug kommt und seine Hand in die Luft hebt, den großen Zug zu nehmen. Der erste Schritt…

Natürlich gibt es viele Erinnerungen, die geschrieben und detailliert werden müssen, aber die obigen Nachrichten decken sie alle wie eine schwarze Wolke ab. Der echte Journalist Çiğdem Toker teilte uns jedoch im Voraus mit, dass sie im Juni im 1-Artikel 2018 im Artikel k Who will rent Ankara Station erscheinen werden. “ Diesem Artikel zufolge wurde das „dreigliedrige Protokoll zwischen dem Finanzministerium, TCDD und TOKI bei 13 March 2018“ gestartet.

Schnelle Renovierung
Hergestellt in 1928 und 2 State Railways. Das historische Gebäude, das als Direktion für Betriebswirtschaftslehre genutzt wurde und später in ein Gästehaus umgewandelt wurde, wurde der Medipol-Universität übergeben, einem Gebäude und Kindergarten, in dem die Eisenbahnkinder in der Hochschulausbildung zurückgelassen wurden. Die Gebäude können mit schnellen Renovierungsarbeiten genutzt werden.

Nach allem, was ich gesehen habe, hat die schändliche, respektlose Gier des Bahnhofs Porto, des Bahnhofs Paris, des Hauptbahnhofs Mailand und dergleichen, die immer noch mit eindrucksvollen Wandfliesen verwendet wird, noch nie ein unversöhnliches Ende genommen. Ist das nur eine Frage der Miete? Betrachtet man die Angriffe auf die Bauwerke mit den räumlichen Spuren unserer Republik in Ankara im letzten Vierteljahrhundert, so ist dies nicht der Fall. Dies ist ein weiteres Beispiel für die greifbare Zerstörung derer, die die Republik und ihre Werte direkt zerstören wollen, indem sie die Gebäude zerstören, die als Symbol für die Modernisierung der neuen Republik auf der Ulus-Çankaya-Achse gelten. Leider hat die lokale Regierung von Ankara, an deren Übergabe wir mitschuldig sind, einen großen Anteil an diesem Übel mit dem, was sie unserer Hauptstadt im letzten Vierteljahrhundert angetan hat.

Zu diesem Zeitpunkt fällt die erste Aufgabe denjenigen zu, die die lokalen Verwaltungen von Ankara übernehmen und sich als Republikaner betrachten. Diese Aufgabe besteht in erster Linie darin, alle Spuren der Republik in der Hauptstadt Ankara sorgfältig zu schützen und, wenn möglich, die Verlorenen zu ersetzen. Eine solche Aufgabe erfordert natürlich Patriotismus und Fachwissen. Wie immer haben wir das Recht zu erwarten, dass TMMOB und die Architektenkammer mit ihrem Fachwissen die größten Befürworter und Anhänger des Problems werden.

Integrität zerstören
Nationale Befreiungskriegszeit und nach, über das Bild von einer kleinen Stadt, Stationsgröße, erlebte die Gründung der Republik, die Ankara Bahnhof, die neue Türkei im Ministerium für öffentliche Arbeiten in Herrlichkeit arbeiten, den Punkt zu reflektieren, wo 15 Jahre zu einem Station Komplex 25 Jahren einen jungen Architekt gelöst werden, Þekip Sabri Akalın. 4 März Baubeginn in 1935 30 Oktober in 1937 abgeschlossen. Nach der „Hauptstadt der Republik Türkei“ ein wichtiges Kapitel in der Geschichte unserer Republik durch die Achse der Station zu lesen, und es ist möglich, zu schreiben. Mit dieser letzten Plünderung wird die Integrität des Bahnhofs zerstört.

Eine solche Struktur, die die Spuren einer jüngeren Vergangenheit trägt, das blutige Zugmassaker (10 Oktober 2015) und die Tatsache, dass eine solche Struktur die Spuren eines "verfolgten" Rückzugs vom privaten Krankenhauspatron an ein Gesundheitsministerium trägt (TBMM Präsident die Jingle-Ohren) sollte nicht der patriotischen Bürger der Republik Türkei zu akzeptieren, zu erwarten.