Für den Buca-Tunnel wurden Waffen verputzt, die einen unterbrechungsfreien Transport in İzmir ermöglichen. Die Stadtverwaltung von Izmir hat die Ärmel hochgekrempelt, um den Buca-Tunnel zu beenden, der eine der wichtigsten Säulen des Projekts darstellt, das einen unterbrechungsfreien Transport zwischen Buca und Bornova ermöglicht.
Aufgrund des Rückzugs des betreffenden Unternehmens aus dem Geschäft wird die sofortige Fertigstellung des unvollendet gebliebenen Tunnelbaus erneut ausgeschrieben. Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir Tunç Soyer Das Tunnelprojekt, das Konak gestern persönlich inspiziert hat, wird zusammen mit dem Viadukt den Zugang zum Überlandbusterminal von Konak aus erleichtern. Die Gesamtlänge des Projekts, das auch den Stadtverkehr entlastet, wird 7,1 Kilometer betragen. Wenn der Tunnel fertiggestellt ist, wird er den Titel des längsten Autobahntunnels in Izmir tragen.
Der längste Tunnel von Izmir wird im Rahmen der zweiten Phase der "Verbindungsstraße zwischen der Buca-Onat-Straße und dem Intercity-Busbahnhof und dem Ringstraßenprojekt" gebaut. Die Länge des zweispurigen Tunnels wurde mit 2,5 Kilometern angegeben. Die Höhe des Tunnels beträgt 7,5 Meter und seine Breite 10,6 Meter.
Die Bauarbeiten beginnen im Frühjahr erneut
Die İzmir Metropolitan Municipality wird Buca Ufuk Neighborhood und Bornova Çamkule mit dem Bau eines Tief- und Doppelröhrentunnels verbinden und nach Abschluss der Ausschreibungs- und Projektarbeiten im Frühjahr wieder mit 2020 beginnen. Der 250-Baum, der während des Baus auf der Straße bleibt, wird nicht berührt und es wird keine Enteignung vorgenommen.
Was ist passiert?
Die HGG Construction Joint Stock Company, die ein Angebot von 109 Millionen 900 Tausend 827 TL abgegeben hatte, gewann die Tunnelausschreibung. Nachdem das Auftragnehmerunternehmen jedoch die Auflösung der Arbeiten auf der Grundlage des vorläufigen vierten Artikels des Gesetzes Nr. 4735 mit dem Titel „Auflösung und Übertragung von Verträgen“ beantragt hatte, wurde der Bau des Tunnels, von dem etwa 250 Meter fertiggestellt waren, zu Beginn des letzten Sommers eingestellt.
Wohin geht es?
Der Rundtunnel wird aus insgesamt vier Spuren bestehen: Camlik, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Respekt, Atamer, Cinartepe, Zentrum, Sieg, Einheit, Kosukavak, Camkule, Meriç, Yeşilova und Karacaoğlan in der Kemal-Straße Die Verbindung zum Busbahnhof wird bereitgestellt.
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