Die Zahl der Passagiere, die von TAV-Flughäfen bedient werden, ging im ersten Halbjahr um 70 Prozent zurück, da der gewerbliche Passagierverkehr aufgrund der Pandemie im April und Mai zum Erliegen kam.
Die Zahl der Passagiere, die von TAV-Flughäfen bedient werden, ging im ersten Halbjahr um 70 Prozent zurück, da der gewerbliche Passagierverkehr aufgrund der Pandemie im April und Mai zum Erliegen kam. Mit der schrittweisen Aufhebung der Reisebeschränkungen begann das Unternehmen, die Passagiere wieder zu bedienen, indem es alle an den meisten von ihm betriebenen Flughäfen vorgesehenen Maßnahmen ergriff.
Die TAV-Flughäfen bedienten in den ersten sechs Monaten des Jahres insgesamt 6,8 Millionen Passagiere, 4,7 Millionen inländische und 11,4 Millionen internationale. Der konsolidierte Umsatz des Unternehmens betrug in diesem Zeitraum 141,9 Millionen Euro.
Sani Şener, Chief Executive Officer von TAV Airports, sagte: „Das zweite Quartal 2020 verlief mit Ausgangssperren und Reisebeschränkungen, die durch die Covid-19-Pandemie auf der ganzen Welt verursacht wurden. Der internationale Passagierverkehr in der Luftfahrt, dem am stärksten von Reisebeschränkungen betroffenen Sektor, war im zweiten Quartal nahezu Null. Infolge dieser Beschränkungen verringerte sich die Zahl der Passagiere, die im ersten Halbjahr 2020 von TAV-Flughäfen angeflogen wurden, gegenüber dem Vorjahr um 70 Prozent.
Bis heute sind die meisten unserer Flughäfen für den gewerblichen Passagierverkehr wieder geöffnet. Wir erwarten, dass unsere Häfen in Georgien, die teilweise noch dienen, im September vollständig geöffnet sein werden. Der Flughafen Madinah wurde auch für den Inlandsverkehr geöffnet, der Wiedereröffnungstermin für internationale Flüge steht jedoch noch nicht fest.
An allen unseren Flughäfen ist das Hauptproblem für den Beginn der Rückkehr im internationalen Verkehr die Aufhebung von Flugverboten zwischen Ländern. Nachdem die Länder ihre Grenzen gegenseitig geöffnet hatten, begann die Zunahme der Passagiere an unseren Flughäfen. Unser Hauptmarkt sind Großbritannien und Russland, die sich gegen die Wiedereröffnung des gewerblichen Personenverkehrs an der Grenze zur Türkei aussprechen. Covidien-19 zeigt eine sehr erfolgreiche Praxis bei der Eindämmung der Epidemie. Die Türkei ist bereit, unsere Gäste aus der Europäischen Union willkommen zu heißen. Der Wiederherstellungsprozess wird sich auch mit dem Beginn des gegenseitigen Verkehrs mit den EU-Ländern beschleunigen.
Als Unternehmen haben wir schnell und entschlossen auf die globale Krise reagiert, in der wir uns befinden. Erstens war es sehr wichtig, unsere Ausgaben zu reduzieren. In dieser Hinsicht haben wir eine Kostenreduzierung von 32 Prozent erzielt. Deshalb möchte ich mich ganz besonders bei unseren Mitarbeitern und unseren Subunternehmern bedanken, die Geschäfte machen. Während die Kosten in Krisenprozessen gesenkt werden, besteht die wichtigste Aufgabe des Managements darin, die kostengünstigsten Maßnahmen unter Stakeholdern, Partnern, Investoren und Mitarbeitern auf fairste Weise zu ergreifen. Wir haben unser Bestes gegeben, indem wir diesem Thema große Aufmerksamkeit geschenkt haben.
Gleichzeitig die Vereinbarungen, die wir in jedem Land für jeden Flughafen getroffen haben höhere Gewalt Basierend auf dem Posten „Epidemiekrankheit“, der einer der Posten (höhere Gewalt) ist, haben wir die erforderlichen Anträge gestellt, um unseren Einkommensverlust zu decken. Je nach Vertragsinhalt leisten wir auch die notwendigen Arbeiten, um diese Verluste durch Zeitverlängerung, Mietverzögerung oder andere Methoden auszugleichen.
In diesem Zeitraum stehen wir kurz vor dem Abschluss der Übernahme des Flughafens Almaty, die wir vor Covid-19 angekündigt haben. Wir wollen die Akquisition des Flughafens Almaty bis zum dritten Quartal abschließen. Almaty erzielte im zweiten Quartal ein erhebliches Frachtaufkommen und zeigte, dass es hinsichtlich der Umsatzzusammensetzung defensive Merkmale aufwies. Dieser Flughafen, der keine Einschränkungen wie Vertragsverlängerungsrisiko und begrenzte Betriebszeit aufweist, wird einen wichtigen Beitrag zu unserem Portfolio leisten. Es ist auch klar, dass die New Silk Road des Flughafens Almaty ein sehr wichtiges Zentrum für schnelle Frachtoperationen auf dem Luftweg sein wird. Wir beobachten auch, dass die bestehenden 6,5 Millionen Passagiere mit neuen Investitionen erheblich zunehmen werden. Wir gehen davon aus, dass sich Almaty positiv auf die Multiplikatoren auswirkt, die bei der Bewertung von TAV-Flughäfen verwendet werden, wenn die Transaktion abgeschlossen wird und der Verkehr wieder das Niveau von 2019 erreicht.
Als Unternehmen sind wir mit einer sehr starken Bilanzstruktur in diese Krise eingetreten. Mit der Kraft unserer Bilanz investieren wir mit der Akquisition von Almaty weiter in die Zukunft unseres Unternehmens. Wir erleben beispiellose historische Zeiten, aber mit der Unterstützung unserer Stakeholder, Mitarbeiter und Investoren glaube ich, dass wir stärker als zuvor aus dieser Krise herauskommen werden. Ich möchte allen unseren Mitarbeitern, Aktionären und Geschäftspartnern für ihre unendliche Unterstützung danken, die sie unserem Unternehmen in diesen schwierigen Zeiten nicht vorenthalten haben. “ sagte.
ZUSAMMENFASSUNG FINANZIELLE UND OPERATIVE INFORMATIONEN
* TAV Istanbul-Daten sind nicht im Umsatz und EBITDA enthalten. Ebenso ist der Flughafen Istanbul Atatürk nicht in der Anzahl der Passagiere enthalten.
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