Der erste Tunnel der U-Bahnlinie Narlıdere wurde fertiggestellt

Im ersten Tunnel der U-Bahn-Linie Fahrettin Altay-Narlıdere, die von der Stadtverwaltung von Izmir im Bau ist, wurde eine unterbrechungsfreie Verbindung hergestellt. Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von İzmir erklärte, dass mit der Fertigstellung des 7,2 Kilometer langen Tunnels zwischen Fahrettin Altay und der Regierungsstation des Bezirks Narlıdere ein sehr wichtiger Wendepunkt erreicht worden sei. Tunç Soyer„Wir haben das Licht am Ende des Tunnels gesehen. Der erste Tunnel ist fertig. Trotz Pandemie, Erdbeben und allen Katastrophen geht nichts pünktlich weiter. Meine Freunde schreiben hier eine enorme Erfolgsgeschichte. Ich bin stolz auf jeden von ihnen“, sagte er.

Die U-Bahn-Linie Fahrettin Altay-Narlıdere, eine der wichtigsten Investitionen der Stadtverwaltung von İzmir, die ihre Arbeiten zur Verbesserung des Stadtbahnsystems fortsetzt, hat ein wichtiges Stadium erreicht. Während der Ausgrabungsarbeiten, die von TBM (Tunnelbohrmaschine) auf zwei Strecken durchgeführt wurden, deren Bau von Gülermak AŞ durchgeführt wurde, wurde die Ausgrabung auf der 7,2 Kilometer langen Strecke zwischen Fahrettin Altay und Narlıdere District Governorship Station abgeschlossen. Während die erste TBM im Tunnelwerk 4 567 Meter vorrückte, wurde mit der zweiten TBM, die später in Betrieb genommen wurde, ein zweitausend 2 Meter langer Tunnel ausgegraben. Somit erreichte die mit Tunnelbohrmaschinen ausgegrabene Gesamttunnellänge 551 Meter. Die letzte Station wurde in dem Tunnel erreicht, der zuvor die Stationen Balçova, Çağdaş, das Universitätsklinikum Dokuz Eylül, die Fakultät für bildende Künste, Narlıdere und Şehitlik vereinte. Es wird erwartet, dass der andere Tunnel im entgegenkommenden Prozess vollständig geöffnet wird.

Vorsitzender Soyer: Ein sehr wichtiger Meilenstein

Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir nach der Zusammenlegung der Tunnel Tunç Soyer„Es ist ein sehr wichtiger Meilenstein, ein sehr wichtiger Wendepunkt in der Metro Narlıdere. Wir haben das Licht am Ende des Tunnels gesehen. Der erste Tunnel ist fertig. Nun beginnt ein Prozess der Betonierung dieses Ortes. Der zweite Tunnel wird in 3-4 Monaten fertig sein. Das Projekt läuft in seinem Kalender zum vorhergesagten Datum. Gut gemacht an alle meine Freunde. Trotz Pandemie, Erdbeben und allen Katastrophen geht nichts pünktlich weiter. Meine Freunde schreiben hier eine enorme Erfolgsgeschichte. Ich bin stolz auf jeden von ihnen“, sagte er.

Wir stricken İzmir mit Eisennetzen

Buğra Gökçe, Generalsekretär der Stadtverwaltung von İzmir, sagte: „Wir stricken İzmir mit Eisennetzen, um das Ziel unseres Bürgermeisters zu erreichen. Es war die wichtigste Etappe. Der Tag, an dem wir das Licht am Ende des Tunnels sehen. Auf der anderen Seite haben wir den Grundstein für die Straßenbahn Çiğli gelegt und werden Çiğli schnell mit dem Schienensystem verbinden. Wir werden die Buca Metro bauen, um in diesem Jahr mit dem Bau zu beginnen. Ein außerordentlich großer Schritt. Daher ist es sehr unwahrscheinlich, dass das Schienensystem gleichzeitig mit einer Gemeinde in der Türkei in Betrieb genommen wird ", sagte er. Eser Atak, stellvertretender Generalsekretär der Stadtverwaltung von Izmir, sagte: „Als Stadtverwaltung von Izmir tätigen wir unsere größten Investitionen in öffentliche Verkehrssysteme. Wir wissen, dass die Lösung des Verkehrsproblems durch die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs in Großstädten möglich ist. “ Mehmet Ergenekon, Leiter der Abteilung für Investitionen in Pendler- und Schienensysteme der Stadt Izmir, sagte: „Wir lassen einen Schwellenwert hinter uns. Unser 7,2 Kilometer langer Tunnel ist komplett fertig. Unsere konkreten Arbeiten werden im kommenden Prozess abgeschlossen. Unsere elektromechanischen und Stationsarbeiten werden fortgesetzt. Wie versprochen planen wir, es Ende 2022 pünktlich in Betrieb zu nehmen “, sagte er.

Unterbrechungsfreier Transport von Bornova nach Narlıdere

Neben dem tiefen Tunnelgraben mit riesigen Maschinen auf der U-Bahn-Linie Fahrettin Altay-Narlıdere setzt die Stadtverwaltung von İzmir ihre Ausgrabungen fort, die mit der New Austrian Tunneling Method (NATM) begonnen haben, der klassischen Tunnelmethode. Die Länge des bei diesen Arbeiten ausgegrabenen Tunnels erreichte 4907 Meter. Somit erreichte die Gesamtlänge des mit TBM- und NATM-Methoden geöffneten Tunnels 12 bis 25 Meter. 83 Prozent der gesamten Tunnelausgrabungen auf der Strecke wurden abgeschlossen. Die U-Bahnlinie Fahrettin Altay-Narlıdere besteht aus 7 Stationen: Balçova, Çağdaş, Universitätsklinikum Dokuz Eylül, Fakultät für bildende Künste, Narlıdere, Martyrium und Bezirksgouverneur.
Mit dieser Strecke erhöht die Stadtverwaltung die Anzahl der Bahnhöfe im Stadtbahnnetz auf 24 und die Länge des Schienennetzes auf 186,5 Kilometer. Nach Abschluss der Arbeiten können diejenigen, die die U-Bahn von Bornova EVKA-3 nehmen, direkt zur Bezirksregierung von Narlıdere fahren. Die U-Bahnlinie wird 2022 fertiggestellt.