Adana 2nd Stage Light Rail System Project sollte realisiert und funktionsfähig gemacht werden

Adana 2nd Stage Light Rail System Project sollte realisiert und funktionsfähig gemacht werden
Adana 2nd Stage Light Rail System Project sollte realisiert und funktionsfähig gemacht werden

Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMMOB) Adana Provincial Coordination Board (IKK) gab eine Erklärung zum Stadtbahnsystem ab. In der Erklärung wurde betont, dass die Umsetzung des Stadtbahnsystemprojekts der 2. Stufe von wesentlicher Bedeutung ist.

In der Erklärung wurde festgestellt, dass alle Elemente des städtischen Lebens, der Transport, der einen wichtigen Platz unter ihnen einnimmt, so eingerichtet werden sollten, dass das menschliche Leben erleichtert und der Lebensstandard erhöht wird, und es wurde festgestellt, dass Städte mit Problemen im städtischen Verkehr rechnen müssen Zuwanderung wurden an erster Stelle ungeplantes Wachstum und ungeplante Urbanisierung genannt.

STÄDTISCHE VERKEHRSMITTEL MÜSSEN AUF ÖFFENTLICHE VERKEHRSMITTEL GELEITET WERDEN

In der Erklärung wurde festgestellt, dass der öffentliche Verkehr positive Beiträge zur Wirtschaft, zur menschlichen Gesundheit, zur Energieeffizienz und zur Umwelt leistet, und sagte: „Die Ausrichtung des städtischen Verkehrs hauptsächlich auf den öffentlichen Verkehr ist wichtig, um den Lebensstandard der Stadt zu erhöhen. Faktoren wie globale Erwärmung, unlösbares Verkehrsproblem, Treibhauseffekt als Folge von schädlichen Gasen, die von Fahrzeugen ausgestoßen werden, wirken sich negativ auf die menschliche Gesundheit und das menschliche Leben aus.

Darüber hinaus wurde festgestellt, dass der rasante Anstieg der Kraftstoffpreise in den letzten Tagen noch einmal gezeigt hat, wie wichtig der öffentliche Verkehr im Transportwesen ist, und folgende Ansichten wurden aufgenommen:

„Der Hauptzweck öffentlicher Verkehrssysteme als öffentlicher Dienst besteht darin, Menschen, die in der Stadt leben, auf die wirtschaftlichste und gesündeste Weise von einem Punkt zum anderen zu befördern. Der Hauptzweck des städtischen Personenverkehrs ist der „Transport von Personen, nicht von Fahrzeugen“. Dieses Ziel lässt sich am besten mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen.

Eines der funktionellsten öffentlichen Verkehrsmittel ist das U-Bahn- oder Stadtbahnsystem. Einer der größten Faktoren bei der Entwicklung von Metropolen ist die Bedeutung, die dem öffentlichen Verkehr beigemessen wird. In vielen Metropolen erfolgt der öffentliche Nahverkehr hauptsächlich über U-Bahnen oder Stadtbahnen. Wie in Paris, London und Moskau durchzieht die Metro die Stadt wie ein Netz.

DIE SCHULDEN DES GEGENWÄRTIGEN SYSTEMS LASTEN AUF DEN SCHULTERN VON ADANAANS

Zu diesem Zweck wurden in unserer Stadt öffentliche Verkehrsprojekte initiiert und das Stadtbahnsystem auf einer begrenzten Strecke implementiert. Der Prozess begann mit einem Projekt- und Finanzierungsproblem, führte auf der falschen Route weiter und konnte nicht in die Regionen transportiert werden, in denen Studenten und Mitarbeiter intensiv leben, und auf den Campus der Çukurova-Universität.

Das bestehende Stadtbahnsystem bedient einen Abschnitt mit 13 Stationen, beginnend von der Station des Mental Health Hospital bis zur Station Akıncılar. Es ist eine unbestreitbare Realität, dass dieser Weg nicht ausreicht. Nach den Worten unseres Volkes ist das Adana Light Rail System zu einer Produktion geworden, die „nirgendwohin führt“ und die die Menschen in Adana seit Jahren für ihre Schulden bezahlt haben und weiterhin bezahlen werden.

POLITISCHE BEDENKEN MÜSSEN VERMEIDET WERDEN

Um das Stadtbahnsystem rentabler zu machen, wurde das Stadtbahnsystemprojekt der 2. Stufe, das die Universität, das Krankenhaus Balcalı und das neue Stadion erreichen kann, vorbereitet und zur Genehmigung eingereicht. Nachdem es der ersten Genehmigung vorgelegt worden war, wurde das Projekt von der Zentralregierung wegen einiger Mängel zur Korrektur zurückgegeben. Das Projekt wurde nach Durchführung der notwendigen Korrekturen zur Genehmigung eingereicht, die Durchführung des Projekts wurde jedoch aufgrund der Kreditaufnahme nicht genehmigt.

Um das Stadtbahnsystem funktionsfähig zu machen und den Stadtverkehr zu erleichtern, sollte die zweite Phase umgesetzt werden. Für die Realisierung dieses Projekts, das Adana braucht, sollten politische Bedenken vermieden und das Verständnis zur Verbesserung des städtischen Lebens in den Vordergrund gerückt werden.

Diese Stadt gehört uns; Als TMMOB Adana İKK kümmern wir uns wie immer um die Stadt, in der wir leben, wir werden uns weiterhin gegen Fehlverhalten stellen, positive Schritte unterstützen und unsere Gedanken mit der Öffentlichkeit teilen.“

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