Präsident der Verteidigungsindustrie Prof. DR. İsmail Demir erklärte in seiner Erklärung auf seinem offiziellen Twitter-Account, dass die von TAI entwickelten Tests des UAV Şimşek erfolgreich fortgesetzt werden und neue Fähigkeiten hinzugewonnen wurden. Eisen,
„Wir arbeiten ununterbrochen im Bereich innovativer Technologien. Das Verlassen, Kontrollieren und sichere Zurücknehmen einer anderen mobilen Plattform als der von einer Reihe von Ländern betriebenen mobilen Plattform wurde in unserem Land erfolgreich durchgeführt. Unsere ŞİMŞEK-Drohne, die in ANKA UAV integriert ist und unterschiedliche Nutzlasten tragen kann, wurde viele Male erfolgreich am gewünschten Ort abgesetzt.“
verwendete die Sätze. Darüber hinaus erklärte Demir, dass neben der Entwicklung von UAV-Plattformen die Bemühungen zur Steigerung der Fähigkeiten von UAVs fortgesetzt werden.
FIRE-Studie von TUSAŞ, die viel fliegen und Flugzeuge mit Überschallgeschwindigkeit anvisieren kann
An der EFES-2022 Combined, Joint Actual Fire Field Exercise nahmen 42 Unternehmen an dem Ausstellungsbereich teil, der unter der Koordination der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrien (SSB) erstellt wurde. Neben einem sehr wichtigen Produkt auf diesem Gebiet gab es auch den Stand von Turkish Aerospace Industries - TUSAŞ.
Stellvertretender TAI-Geschäftsführer Dr. Ömer Yıldız gab gegenüber Defense Turk besondere Erklärungen zum Ultraschall-Zielflugzeugsystem ab, das auf dem TAI-Stand war und zum ersten Mal der Öffentlichkeit ausgestellt wurde. Die Aussagen von Yıldız lauten wie folgt:
„Wir brauchen ein Zielflugzeug, das mit hoher Geschwindigkeit fliegt, mit Überschallgeschwindigkeit. Wir entwickeln eine schnellere Version des ŞİMŞEK-Flugzeugs, das Sie hier sehen, insbesondere für ein Zielflugzeug, das Hochgeschwindigkeitsraketen mit Überschallgeschwindigkeit simulieren kann. Unser Ziel dabei war auch, auf Überschallgeschwindigkeit zu beschleunigen. In diesen Flugzeugen gibt es Geräte, die wir Radarquerschnittsverstärker nennen, die sich bis zu zehn Quadratmeter größer erscheinen lassen können.
Wir können kontinuierlich mit den Verbindungssystemen in unseren Flugzeugen kommunizieren. Wenn wir unser Zielflugzeug über ANKA starten, kann das Zielflugzeug bei ANKA Daten zum Boden übertragen. So können wir Bilder von den Kameras unserer Zielflugzeuge zum Boden übertragen. Unser Zielflugzeug, das derzeit Geschwindigkeiten von 0.9 Mach erreichen kann, plant, Geschwindigkeiten von 1.1 bis 1.4 Mach zu erreichen. Wir können auch Bilder von ANKA an die Infanterie am Boden übertragen. Unsere Entwicklungsarbeit an ŞİMŞEK geht weiter. In diese Richtung arbeiten wir mit verschiedenen Triebwerksoptionen und vier Flügen.“
Quelle: Defenceturk
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