Die Bauarbeiten an der U-Bahn Buca werden wie geplant fortgesetzt

Die größte Investition in der Geschichte von İzmir, der Tunnelaushub, der die Verbindung Üçyol - Şirinyer in der U-Bahn Buca schaffen wird, beginnt an der Station General Asım Gündüz. Vor den Bauarbeiten werden die Bäume in dem Bereich, in dem sich die Station befinden wird, der Muammer Yaşar Bostancı Park und der Wasserfallpark bewegt und geschützt. Wenn der Bau abgeschlossen ist, werden die Bäume an ihren alten Stellen gepflanzt.

Der Angriff auf das Schienensystem in Izmir geht unvermindert weiter. Die Bauarbeiten an der U-Bahn-Linie Buca, der größten Investition in der Geschichte von İzmir, nehmen Fahrt auf, nachdem die erste Ressource von etwa 21 Millionen Euro von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) und der französischen Entwicklungsagentur (AFD) bereitgestellt wurde ). In der ersten Phase werden im Gebiet Vorkehrungen für den Bau der Station General Asım Gündüz Mahallesi in Karabağlar und den Beginn der Tunnelausgrabungen getroffen.

Ergenekon: Wir retten alle Bäume

Die Bäume im Muammer Yaşar Bostancı Park und im Waterfall Park werden mit speziellen Techniken und Geräten transportiert, damit die Tunnelausgrabungen beginnen und die General Asım Gündüz Station gebaut werden kann. Die Bäume werden geschützt, indem sie in den Baumschulen der Stadtverwaltung von Izmir gepflegt werden.

Mehmet Oğuz Ergenekon, Leiter der Eisenbahnsystemabteilung der Stadt Izmir, erklärte, dass sie drei bis vier Monate in dem Gebiet gearbeitet und die Bäume einen nach dem anderen untersucht hätten. Wir werden unsere bestehenden Bäume mit speziellen Maschinen in unsere Baumschule überführen. Wenn unsere Station fertig ist, in anderthalb oder zwei Jahren, wird es in diesem Bereich mehr Bäume geben. Zusätzlich zu den Bäumen, die wir bewegen und pflegen, werden wir auch neue Bäume pflanzen. Wir möchten freie Flächen haben und Baustellen schaffen. Aber es ist sehr schwierig, fast unmöglich, solche Gebiete in İzmir zu finden. Unser Ziel ist es immer, das Land, das wir bereits gekauft haben, grüner als zuvor und besser für die Nutzung durch die Bürger geeignet zu übergeben, im Einklang mit der umweltbewussten Vision unseres Präsidenten. Auf dieses Ziel arbeiten wir hin“, sagte er.

Tunnelbaumaschinen kamen nach Izmir

Ergenekon betonte, dass sie die U-Bahn Buca in Betrieb genommen hätten, und sagte: „Unsere Ausgrabungen werden von diesem Bahnhofsbereich in Richtung Buca fortgesetzt. Aktuell haben unsere drei Tunnelbohrmaschinen İzmir erreicht. Sie werden versorgt. Unsere Maschinen fangen an zu graben. Auch in Buca werden Ausgrabungen beginnen. Unser Ziel ist es, dass die Menschen in Buca in etwa vier, viereinhalb Jahren die U-Bahn benutzen. Es ist eine der größten Investitionen, die İzmir je getätigt hat. Unser Präsident folgte und leitete ständig. Wie unser Präsident sagte: ‚Diese U-Bahn wird nach Buca kommen‘, und sie beginnt zu kommen.“

Vielen Dank an Präsident Soyer

Nuran Dursun, Leiter des Distrikts Konak Zafertepe, sagte: „Wir freuen uns, dass die Umsteigestation der U-Bahn in unserer Nachbarschaft beginnt. Mit unseren Bäumen wird es keine Probleme geben. Die Bäume werden nach Abschluss der U-Bahn-Arbeiten wieder in unseren Park gebracht. Buca Metro wird unsere Nachbarschaft aufwerten und unser Transportproblem lösen. Tunç Soyer Ich möchte meinem Präsidenten dafür danken, dass er eine so wichtige Investition in unseren Distrikt gebracht hat.“

Bucas Verkehrsproblem ist gelöst

Die Bauarbeiten an den Tunneln und Bahnhöfen der U-Bahn Buca werden mit einem Auftragswert von 3 Milliarden 921 Millionen 498 Tausend TL abgeschlossen und mit den Zügen, die auf der Strecke verkehren werden, 765 Millionen Euro kosten.

Wenn die U-Bahn Buca in Betrieb genommen wird, wird der Transport zwischen Buca und Üçyol einfacher. Der Zugang von Universitätsstudenten zum Tınaztepe-Campus der Dokuz Eylül-Universität wird erleichtert. Die Buca Metro wird auch dem Verkehr in Izmir Leben einhauchen.

Es wird einen fahrerlosen Service bieten.

Die Linie, die die 5. Stufe des Stadtbahnsystems von İzmir bildet, wird zwischen dem Bahnhof Üçyol - der Dokuz Eylül-Universität Tınaztepe Campus - Çamlıkule verkehren. Die Länge der Strecke, die mit der TBM-Maschine durch einen tiefen Tunnel geführt wird, beträgt 13,5 Kilometer und besteht aus 11 Stationen. Beginnend mit Üçyol umfasst die Linie die Stationen Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül University, Buca Koop und Çamlıkule. Die Buca-Linie wird in die bestehende U-Bahn-Linie zwischen Fahrettin Altay und Evka-3 am Bahnhof Üçyol und in die İZBAN-Linie am Bahnhof Şirinyer integriert. Zugverbände auf dieser Linie verkehren ohne Fahrer. Im Rahmen des Projekts wird auf einer Innenfläche von 80 Quadratmetern eine Wartungswerkstatt und ein Lagergebäude errichtet.

Wie funktionierte der Buca Metro-Prozess?

Die Stadtverwaltung von Izmir unterzeichnete mit der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) und der französischen Entwicklungsagentur (AFD) eine externe Finanzierungsvereinbarung über 250 Millionen Euro für die U-Bahn-Linie Üçyol - Buca. Mit der Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) wurde eine Genehmigungsvereinbarung über 125 Millionen Euro und mit der Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB) über 115 Millionen Euro unterzeichnet. Damit wurde eine internationale Investition von 490 Millionen Euro in die Stadt gebracht. Der Vertrag für die Bauarbeiten der Üçyol-Buca-Linie, die von der Stadtverwaltung von İzmir mit den gefundenen Ressourcen gebaut werden, wurde am 4. Januar 2022 unterzeichnet. Nach der Standortübergabe am 21. Januar 2022 wurde am 14. Februar 2022 unter Beteiligung des Präsidenten der Republikanischen Volkspartei, Kemal Kılıçdaroğlu, der Spatenstich gefeiert und die Arbeiten begonnen.