Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu betonte, dass die Verkehrsdichte an der Kreuzung Bandırma Entrance Köprülü und den Verbindungsstraßen und der ebenerdigen Kreuzung erheblich entlastet wurde und dass auch das Unfallrisiko bei der Verkehrssicherheit abgenommen hat. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Transportzeit von 10 Minuten auf weniger als 2 Minuten sinken wird, und wies darauf hin, dass das Projekt insgesamt 150 Millionen Lire pro Jahr einsparen wird.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, nahm an der Eröffnung des Bandırma-Eingangs Köprülü Junction und der Verbindungsstraßen teil. Bei der Eröffnung erklärte Karaismailoğlu, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur ihre Sanktionen ohne Unterbrechung fortsetzen würden. Karaismailoğlu sagte: „Mit diesen Investitionen erheben wir die Türkei zur Dominanz der Welthandelsrouten“ und betonte, dass diese Studien einer der wichtigsten Meilensteine des „türkischen Jahrhunderts“ sein werden.
In Bezug auf die Eröffnungen im Oktober sagte Karaismailoğlu: „Wir sind nicht zufrieden mit dem, was wir tun, ohne Ost-West unseres Landes zu sagen, ohne die Dorfstadt, die Metropole zu beachten. Wir arbeiten ständig daran, unsere neuen Investitionen so schnell wie möglich unserem Land vorzustellen. am 11. Oktober; Wir haben die Ayvacık-Küçükkuyu-Straße und die Troja-Assos-Tunnel eröffnet, die für unsere Region sehr wertvoll sind. Mit unseren Tunneln wurde die Integrität der geteilten Straße auf der Autobahn Çanakkale-Balıkesir-İzmir sichergestellt. Der Transport zwischen der nördlichen Marmara und der südlichen Marmara und den Ägäisregionen wurde einfacher. Letzte Woche haben wir die 104 Kilometer lange Hekimhan Road eröffnet, die 14 Brücken und 8 Tunnel umfasst und Malatya mit Sivas verbindet und die Fahrzeit um 35 Minuten verkürzt. Dann stellen wir die Diyarbakır Southwest Ring Road, die Diyarbakır mit den wichtigsten Verkehrsachsen der Region verbindet und die Fahrzeit von 40 Minuten auf 15 Minuten verkürzt, in den Dienst unserer Nation. Wir haben die letzte Quelle des Bitlis Stream Viaduct geschaffen, das zu 100 Prozent inländisch und national ist, das erste seiner Klasse auf der Welt und ein technisches Wunderwerk. Danach haben wir die 9 Kilometer lange Ringstraße von Bitlis in Betrieb genommen“, sagte er.
WIR INVESTIERTEN ÜBER 24.1 MILLIARDEN LIRA FÜR TRANSPORT- UND KOMMUNIKATIONSINVESTITIONEN VON BALIKESIR
Karaismailoğlu erklärte, dass Balıkesir zweifellos den Anteil erhalten habe, den es von diesen Infrastruktur- und Zoneninvestitionen im ganzen Land verdient, und dass sie über 24 Milliarden 190 Millionen Lira für die Transport- und Kommunikationsinvestitionen von Balıkesir investiert hätten. Karaismailoğlu, der auch Informationen über die in Balıkesir getätigten Investitionen gab, sagte: „Während unserer Regierungen; Wir nahmen die geteilte Autobahnlänge von Balıkesir von 70 Kilometern und vergrößerten sie ungefähr um das 10-fache; Wir haben 690 Kilometer erreicht. Balıkesir mit geteilten Straßen; Wir haben es mit Bursa, İzmir und Manisa verbunden. 52 Prozent unserer Autobahnen in der gesamten Provinz sind von geteilter Autobahnqualität. Diese Quote liegt über dem türkischen Durchschnitt. In Balıkesir haben wir die 31 Kilometer heiße Asphaltlänge auf 633 Kilometer erhöht. In unserem Balikesir; Wir haben 7 Brücken mit einer Gesamtlänge von 860 Metern gebaut und in Betrieb genommen. Wir haben die für die Autobahnen von Balıkesir zugewiesenen Ausgaben von 115 Millionen auf 956 Milliarden 10 Millionen Lira angenommen. Die Gesamtkosten unserer 838 Autobahnprojekte, die in ganz Balıkesir im Bau sind, belaufen sich auf 16 Milliarden 4 Millionen Lira. Eines der wichtigsten Projekte unserer Republik; Es war die Mission, unser Land mit eisernen Netzen zu stricken. Leider blieb es unvollendet … Viele Jahre lang wurde kein Stein auf den Stein gelegt. Es waren die Regierungen der AKP-Partei, die sich dieser Mission und dieser Vision verschrieben haben.“
INDUSTRIELLE INVESTITIONEN WACHSEN JEDEN TAG DANK UNSERER INFRASTRUKTURARBEITEN
Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu sagte: „Unser Bezirk Bandırma an der Straße Bursa-Bandırma-Çanakkale von der Ost-West-Achse ist ein wichtiges Zentrum für Industrie und Seehandel sowie sein historischer Wert. In unserem Distrikt, der nach Istanbul den zweitgrößten Hafen des Marmarameers hat, nehmen die industriellen Investitionen dank unserer Infrastrukturarbeiten von Tag zu Tag zu. Auch die Dichte und Bedeutung von Bandırma, dem Augapfel von Marmara, nimmt zu. Wir erleben das Glück, heute die Umsteige- und Verbindungsstraßen der Bandırma-Eingangsbrücke in Betrieb zu nehmen, was diese Belastung verringern und unserer Stadt zugute kommen wird. Im Rahmen der Ordnung des Stadtverkehrs; Wir haben die Bandırma-Eingangskreuzung, die als ebene Kreuzung dient, in einen Brückenübergang umgewandelt. In unserer Studie; Wir haben die 3 Kilometer lange Kreuzung mit 2×2 Fahrspuren und bituminöser heißer Fahrbahn fertiggestellt. Darüber hinaus im Rahmen des Projekts; Neben der 6 Kilometer langen Verbindungsstraße gibt es 395 Bandırma Entrance Junction Bridges mit einer Länge von 2 Metern, 35 Überführungsbrücken mit einer Länge von 2 Metern, 30 Unterführungsbrücken mit einer Länge von 2 Metern und eine Fußgängerunterführung.
UNFALLGEFAHR REDUZIEREN DURCH TRANSPORTSICHERHEIT
Karaismailoğlu betonte, dass die Verkehrsdichte an der ebenerdigen Kreuzung durch die Kreuzungen und Verbindungsstraßen auf verschiedenen Ebenen erheblich entlastet wurde, und stellte fest, dass das Unfallrisiko mit der Verkehrssicherheit abgenommen habe. Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass sie den Transit- und Stadtverkehrskomfort von Bandırma bieten, und sagte: „Die Transportzeit wird von 10 Minuten auf weniger als 2 Minuten verkürzt. Mit der Realisierung unseres Projekts in einem Jahr; 137 Millionen Lire Zeit, 13 Millionen Lire Treibstoff; Wir sparen insgesamt 150 Millionen Lira. Es wird auch von 2 Tonnen CO550-Emissionen sinken; Wir werden unsere Umwelt weiterhin schützen“, schloss er.
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