Die Bauarbeiten für die Giresun Port Different Level Intersection, eine der Autobahninvestitionen zur Stärkung der Verkehrsinfrastruktur von Giresun, begannen am Freitag, dem 8. März, mit einer Zeremonie, an der der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu und der Generaldirektor für Autobahnen Ahmet Gülşen teilnahmen .
„Wir haben auf unseren Reisen für Komfort und unterbrechungsfreien Transport gesorgt.“
In Bezug auf die wichtigen Projekte für die Entwicklung des Autobahnnetzes von Giresun betonte Minister Uraloğlu, dass sie den Transport in der Region von Samsun bis zum Grenztor Sarp erleichterten, insbesondere mit der Fertigstellung der Schwarzmeerküstenstraße im Jahr 2007 und dem Bau von 15 Tunneln Er fuhr mit seinen Worten wie folgt fort: „Meine Brüder aus Giresun, es ist kurvig. Er hat die Probleme auf den Straßen vergessen. Wir haben die Ağan-Brücke restauriert. Wir haben die Straße Tirebolu-Kürtün-Torul fertiggestellt. Wir haben den Eğribel-Tunnel auf der Giresun-Dereli-Sivas-Straße und der Şebinkarahisar-Straße gebaut, dem wichtigen Verkehrskorridor unserer Stadt. Sie alle kennen die Transportschwierigkeiten unter den harten Bedingungen der Wintersaison am Eğribel-Pass, der eine Höhe von 2.200 Metern erreicht. Mit dem von uns gebauten Doppelröhrentunnel haben wir auf unseren Reisen für Komfort und unterbrechungsfreien Transport gesorgt. Durch den Wegfall von 30 Kurven verkürzten wir die Strecke um 6,5 km. Durch die Verbesserung der Straßengeometrie konnten wir die Fahrzeit am Eğribel-Pass von 25 Minuten in der Normalzeit auf 5 Minuten reduzieren. Erneut haben wir die Keşap-Köprülü-Kreuzung fertiggestellt, die wir als 2,4 Kilometer lange, mit bituminöser Heißmischung beschichtete Einzelstraße konzipiert und im Januar dieses Jahres in Betrieb genommen haben. „Mit der Öffnung unseres Brückenknotens für den Verkehr haben wir in Keşap die Ein- und Ausfahrt zur Schwarzmeerküstenstraße von Westen her ermöglicht.“
Minister Uraloğlu erwähnte 18 derzeit laufende Autobahnprojekte mit Projektkosten von 219 Milliarden 19 Millionen Lira und erklärte, dass diese Projekte wichtige Verkehrskorridore wie die Dereli-Straße, die Suşehri-Koyulhisar-Kreuzung-Şebinkarahisar-Straße, die Çat-Brücke und die Çaldağ-İnişdibi-Straße umfassen.
Wirtschafts- und Umweltbeiträge
Minister Uraloğlu, der auch über das Giresun Port Different Level Intersection-Projekt informierte, für das mit den Bauarbeiten begonnen wurde, sagte, dass mit dem 1,6 km langen Projekt die bestehende Küstenstraße in eine Unterführung mit hohem Standard und Komfort umgewandelt werde Durchfahrt wird gewährleistet; Durch die Inbetriebnahme der Kreuzung wird das Signalsystem in der Region deaktiviert und der Verkehr wird ohne Stopp-Start fließen, wodurch jährlich insgesamt 322 Millionen Lira eingespart werden, darunter 8 Millionen Lira aus der Zeit und 330 Millionen Lira aus Kraftstoff wird zum Schutz der Natur beitragen, indem es den CO610-Ausstoß umweltschädlicher Fahrzeuge um XNUMX Tonnen reduziert. Er erklärte, dass es bereitgestellt werde.
Ein bequemerer Transport zur Schwarzmeerküstenstraße
General Manager Ahmet Gülşen teilte bei der Zeremonie, bei der die Bauarbeiten für den Giresun Port Different Level Interchange stattfanden, der einen bequemeren Transport zum Stadtzentrum von Giresun, zum Hafen und zur Schwarzmeerküstenstraße ermöglichen soll, die Einzelheiten des Projekts mit.
Gülşen erklärte, dass die Schwarzmeerküstenstraße die Hauptverkehrsachse sei, die einen ununterbrochenen Transport von der georgischen Grenze nach Sinop ermöglicht und sowohl den lokalen Verkehr als auch den Transitverkehr bedient, und erklärte, dass neue Investitionen getätigt wurden, um den steigenden Transportanforderungen gerecht zu werden parallel zur Entwicklung der Städte. tat.
Der Transport zwischen den einzelnen Kettengliedern ist schneller, sicherer und wirtschaftlicher ...
Gülşen betonte, dass der Giresun Port Different Level Intersection in diesem Zusammenhang ein wichtiges Projekt sei, und erklärte, dass im Rahmen der Hauptarbeitspunkte des Projekts 225 Kubikmeter Erdarbeiten, 70 Kubikmeter Beton und 110 Tonnen Pflanzenmischungsfundament vorgesehen seien und Unterbau sowie 35 Tonnen Bitumen-Heißmischung werden produziert. Er erklärte, dass im Rahmen des Projekts ein schneller, sicherer und unterbrechungsfreier Transport gewährleistet wird, indem der Transitverkehr zur Unterführung an der Stelle geleitet wird, an der derzeit der Zugang über die ebenerdige Kreuzung erfolgt.
Gülşen erklärte, dass die vor 22 Jahren eingeleitete Aufteilung der Straßen einen großen Beitrag zur Entwicklung des Landes geleistet habe, und sagte, dass ein schnellerer, sichererer und wirtschaftlicherer Transportdienst zwischen Wohnräumen, Städten, Regionen, Tourismuszentren usw. bereitgestellt werde Jedes Glied der Kette von der Produktion bis zum Verbrauch wurde verbessert und der Fahrzeugverkehr im Straßennetz verbessert. Er gab an, dass sich die Mobilität etwa verdreifacht habe, von 52 Milliarden Fahrzeugkilometern auf 140 Milliarden Fahrzeugkilometer.