In der Geschichte Heute 5 Dezember Der erste Teil des 2003-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Esenkent-Eskişehir (206 km) in Ankara-Istanbul hat begonnen.
Today 2 December 1861 Die Konzession für die Rumeli-Eisenbahn wurde beendet, weil die Vertragsbestimmungen nicht erfüllt waren.
Heute in der Geschichte: 30. November 1932 Die Ulukısla-Linie (60 km) wurde eröffnet. Auftragnehmer Jülius Berger Konsortium. 30. November 1975 Die 100. in der TCDD-Fabrik Eskişehir hergestellte Lokomotive wurde mit einer Zeremonie in Dienst gestellt. [Mehr ...]
Heute in der Geschichte: 27. November 1892 Es wurden vorläufige Abnahmeverfahren für die Strecke Polatlı-Ankara durchgeführt. 27. November 1895 Die Strecke Afyon-Akşehir (98 km) wurde eröffnet. Die Leitung wurde am 31. Dezember 1928 vom Staat in Betrieb genommen. [Mehr ...]
Heute in der Geschichte: 25. November 1899 Der Osmanische Ministerrat genehmigte den Eisenbahnvertrag Anatolien-Bagdad nach zehnstündigen Verhandlungen. Demzufolge; Deutsche anatolische Eisenbahngesellschaft 10 [Mehr ...]
Heute wurde die 21-Linie 1927 Havza-Amasya-Samsun im November in Betrieb genommen. Nuri Demirağ Bauunternehmer
Heute in der Geschichte 17. November 1871 spendete Baron Hirsch der Jüdischen Weltunion 1 Million Franken.
Heute in der Geschichte: 16. November 1898. Mit der Vereinbarung zwischen der Bulgarischen Betriebsgesellschaft und der Ostbahngesellschaft wurde der Betrieb der Strecke von Sarımbey nach Yanbolu an die Bulgaren verpachtet. 16. November 1919 [Mehr ...]
Heute in der Geschichte: 14. November 1887 Viele der Brücken zwischen Tarsus und Adana wurden durch starken Regen zerstört. Mit dem Athener Friedensvertrag vom 14. November 1913 wurden die Eisenbahnen innerhalb der Grenzen Griechenlands geschlossen. [Mehr ...]
Heute in der Geschichte stieg 13 1889 63 um 114 gegenüber dem durchschnittlichen Prozentsatz der osmanischen landwirtschaftlichen Produktion. XNUMX stieg an den Stellen, an denen die Eisenbahnstrecke verläuft.
Heute in der Geschichte, 11. November 1961 Behiç Erkin, der erste Generaldirektor der Staatsbahnen, verstarb im Alter von 84 Jahren. Stabsoberst Behiç, der während des Unabhängigkeitskrieges von Istanbul nach Ankara zog [Mehr ...]
Heute in der Geschichte 10. November 1923 Das Abkommen von Huguenin und Nafia Deputy Muhtar wurde bei den Anatolian Railways unterzeichnet.
8 November Die 1870-Linie Istanbul-Edirne wurde genehmigt.
7. November 1941 Es fand eine Ausschreibung für die Eisenbahnstrecke von den Bahnhöfen Diyarbakır und Elazığ bis zur irakischen und iranischen Grenze statt. 7. November 1918 Von den Militärkommissariaten im Dienst entlang der Eisenbahn [Mehr ...]
6 November 1870 Yedikule-Kucukcekmece-Linie war mit dem Testament zu bezeugen. 6 Die Station 1948 Maraş im November und die Linie Köprüağzı-Maraş (28 km) wurden eröffnet.
4. November 1955 Der neue Bahnhof Eskişehir wurde in Betrieb genommen. Am 4. November 1910 vereinbarten Russland und Deutschland, sich gegenseitig keine Schwierigkeiten hinsichtlich der Eisenbahnprivilegien zu bereiten, die sie im Osmanischen Reich in Potsdam erhalten hatten. [Mehr ...]
3. November 1918: Mustafa Kemal Pascha, Kommandeur der Yıldırım-Armeengruppe, um die Toros-Tunnel zu schützen, auch wenn sie von den alliierten Truppen besetzt waren, befanden sich türkische Soldaten mit ihnen in den Tunneln. [Mehr ...]
31. Oktober 1919 General Milne beschwerte sich bei Cemal Pasha über die Sprengung einer Brücke in der Nähe von Eskişehir. Er bat um die Sicherung der Eisenbahnlinie.
Oktober 23 1978 Türkei-Syrien-Irak Eisenbahnlinie eröffnet wurde. 23 Oktober 1901 Geschäftsführer der Deutschen Bank George von Siemens ist tot. Er arbeitete für die Realisierung des Anatolian-Bagdad Railways Project.
22. Oktober 1927 In Filyos wurde mit dem Bau der Strecke Filyos-Irmak begonnen. 22. Oktober 1939 Die Eisenbahnwerkstätten von Sivas wurden mit einer Zeremonie eröffnet. 22. Oktober 1882 Der Konzessionsvorschlag Mersin-Adana wurde vom Parlament genehmigt. [Mehr ...]
Laut den Nachrichten in der Zeitung „Ankara Vilayet“ vom 20. Oktober 1885 beantragten die Einwohner von Ankara mit einer Petition, die sie beim Innenministerium und beim Sultan einreichten, eine Eisenbahn. 20. Oktober 1921 Ankara mit den Franzosen [Mehr ...]
16. Oktober 1830 Für den ersten Eisenbahnbau im Osmanischen Reich wurden Projekte vorbereitet.
Mit dem Tarik-Gebührengeldgesetz vom 21. Februar 1921 wurde Männern im Alter von 18 bis 60 Jahren eine Straßensteuer auferlegt. 21. Februar 1931 Strecke Değirmisaz-Balıkesir (162 km) Jülius Berger Kons. Konstruktion [Mehr ...]
Am 8. Februar 1918 wurden 1100 Schienen, 12 Brücken, 25 Telegrafenmasten der Hedschas-Eisenbahn und am 11. Februar 1200 Schienen in der Nähe des Bahnhofs Cüda von den Rebellen zerstört. Medinas Verbindung mit dem Norden [Mehr ...]
Am 18. Januar 1909 stellte der Abgeordnete Ismail Hakkı aus Bagdad im Parlament eine parlamentarische Anfrage zur Eisenbahn in Bagdad. Die konstitutionelle Monarchie stellte die Privilegien der Ausländer in Frage und kritisierte sie. [Mehr ...]
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