20 1 Millionen Euro in jährlichen Einsparungen durch wirtschaftliche Fahr 500 Kilometer lange U-Bahn: U-Bahnlinien in Istanbul zwischen Automatic Train Operation (ATO) Antriebsverfahren zu unter den wirtschaftlichen Einsparungen von implementiert wird bis Prozent auf 14 im Vergleich zum normalen Fahr berichtet wurde, zur Verfügung gestellt werden
Fakultätsmitglied der Technischen Universität von Istanbul Dr. Mehmet Turan Söylemez:
Dank dieser Anwendung werden jährlich 20 Millionen 1 Tausend Euro Einsparungen in einer U-Bahn-Linie mit 500-Kilometer mit voller Kapazität erzielt.
Bei den U-Bahn-Linien in Istanbul wird es möglich sein, bei normaler Fahrweise mit der wirtschaftlichen Fahrweise, die im Rahmen des automatischen Zugbetriebs (ATO) angewendet wird, bis zu 14 einzusparen.
Als Ergebnis der Studien, die zur Sensibilisierung für Umwelt und Einsparungen durchgeführt wurden, wurde festgestellt, dass die Methode des wirtschaftlichen Fahrens mit einem geringeren Energieverbrauch ohne wesentliche Änderungen der Fahrzeit realisiert wird.
Der Leiter der Abteilung für Schienensystemtechnik der Technischen Universität Istanbul (ITU), Prof. DR. Mehmet Turan Söylemez sagte: „Die Arbeiten zur Ausweitung dieser Praxis auf andere Städte in der Türkei haben begonnen. Dank der Anwendung wird eine jährliche Einsparung von 20 Million 1 Euro an Traktionsenergie auf einer U-Bahn-Linie von etwa 500 Kilometern bei voller Auslastung erzielt.
Die Feldmessungen für die Anwendung der Methode im realen System ergaben positive Ergebnisse. Dr. Ganz zu schweigen davon, obwohl sich die Anzahl der Lokomotiven oder Waggons nach den derzeitigen Ergebnissen nicht ändert, 10 und die Verringerung der Ersparnisrate von 14 und die gleiche Menge Aufmerksamkeit erregt. Die Sparquote kann bis zu XNUMXs betragen, sagte er.
- "Lebenszykluskosten" -
Er stellte fest, dass die Studien zur Reduzierung des Energieverbrauchs und zum Sparen nicht darauf beschränkt sind. Dr. Ganz zu schweigen von der heutigen Zeit, in der Beschaffung von Fahrzeugen in Verwaltungen, die in den Umfang der zu kaufenden Fahrzeuge fallen, wurden die Energieverbrauchskosten im Rahmen des Ausschreibungsentscheidungsprozesses in die Bedeutung der Studien einbezogen.
Professor Dr. Mehmet Turan Söylemez fuhr fort:
In unserer Analyse haben wir festgestellt, dass 10 einen Anstieg von 7 in 8 um 7 darstellt. Daher kostet ein Fahrzeug mit niedrigeren Anschaffungskosten, aber einem schwereren 8-XNUMX-Ton möglicherweise nicht so viel wie gedacht. Daher muss der Energieverbrauch pro Kilometer der zu benutzenden Linie im Ausschreibungsverfahren angegeben werden. Im Falle des Versäumnisses, das angegebene Verhältnis einzuhalten, wird die Herstellung und Verwendung umweltfreundlicher Fahrzeuge durch eine strafrechtliche Sanktion sichergestellt
Professor Dr. Mehmet Turan Söylemez, im Rahmen einer Promotionsstudium an der ITU durchgeführt, ausgehend von der Gründung Phase der U-Bahn-Energieforschung des besten Weg, um zu bestimmen, hinsichtlich der gemeldeten Strukturen zu gewährleisten.
Istanbul MetroRail Forum und Ausstellung-
Im 9-10 April 2015 in Istanbul statt, der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), Istanbul Transport Co., Tunneling Association of Metro Study Group, Trade Matching Infrastruktur und Trenchless Technology Association und der mit Unterstützung des Verbandes der Istanbul Metrorail Forum und Ausstellung stattfinden wird bis zum Jahr unterstreichen 2020 über 10 Milliarden Euro U-Bahn-Investitionen, dass es äußerst wichtig, Istanbul ist Söylemez Forum von Umweltschützern, schnell, Behindertenfreundlichkeit, integrierte und nachhaltige U-Bahn investiert in den Lichthaltern und eine Vielzahl von Hauptunternehmern und Verwaltung während des Forum von Lieferanten und Subunternehmern zu tun Er sagte, dass sie die Möglichkeit haben werden, sich über die neuesten Entwicklungen zu diesem Thema auszutauschen.
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