Straßenbahnen und Überführungen der Kadıköy: Wir leben in der Provinz Kocaeli ab dem 1985-Jahr innerhalb eines langen Zeitraums (obwohl er nicht in der Lage ist, Journalismus zusammenzubringen) als fortlaufende Bewegung von Kocaeli und der Stadt 12 Wenn wir 10-Mitarbeiter haben, die in unserer One-to-One-Entwicklung leben, sehen wir uns in dieser Gruppe von 10-Mitarbeitern.
Um eine Stadt zu managen, muss das Team, das an den Job kommt, zu den ekip-visuellen Schönheiten Alty gehen, die das Siedlungszentrum den Bürgern als su Albenili-Anziehungszentrum bringen und gleichzeitig Lösungen für grundlegende Bedürfnisse wie Infrastruktur-Abwasser-Straßen-Wasser schaffen. .
Die Gemeinde Kocaeli Büyükşehir in Kösekrov'a sowie die Dienstleistungen, die wir nicht anbieten, abgesehen von den Dienstleistungen, die wir erwähnt haben. Attraktivität ist ein Punkt, von dem behauptet wird, dass er zusammen mit Kocaeli die Bewohner von SEKAPARK und das Zentrum der Stadt mit den Lichtern verbindet.
In diesen Tagen, Aufregung und Aufregung für uns, zum Straßenbahnprojekt vor dem Knopf zu kommen, um fast jeden Tag in Izmit in Richtung Kartepe-Gebze zu gehen, bringen glänzende Lichter, die auf der Brücke reflektiert werden, oder Brücken, die in uns reflektiert werden, wirklich Frieden.
Selbst wenn eine Überführung im Zentrum von Izmit für den Service geöffnet wird, selbst angesichts der boslayischen Unzufriedenheit, die mit dem Zusammenbruch der Rolltreppen şekil begann, was dem Bürger zum bequemen Klettern auf der Brücke dient: „Wenn der Fehler besteht, kann diese Negativität in gewisser Weise behoben werden Wir antworteten.
SEKAPARK, der zur Ästhetik der Stadt Kocaeli beiträgt, und die Tatsache, dass nach den Überführungen das Tramway-Projekt in Japan realisiert wird, das die Notwendigkeit erfüllt, der Stadtmensch zu sein, wird uns eine andere Aufregung bereiten.
Wenn wir von Zeit zu Zeit ins Ausland gehen, folgen wir der Route der Städte, den Transportfahrzeugen auf den Plätzen der Stadt und der Route der Transportmittel, wie sich die Bürger in diesen Gegenden so verhalten haben, als würden sie sich in ihren eigenen vier Wänden befinden, weil die Beleuchtung besonders nach Einbruch der Dunkelheit gemacht wurde. von Zeit zu Zeit seufzen wir rot.
Aus diesem Grund haben wir uns sehr über das Straßenbahnprojekt gefreut, das von der Stadtverwaltung von Kocaeli realisiert werden sollte, ohne hinter die Strecke zu blicken, ohne zurückzublicken.
In den aktuellen Tagen wird die Stadtverwaltung auf diese Kritik reagieren müssen.
Wir bieten einen Mehrwert aufgrund des Beginns weiterer Arbeiten "vor der Stadt Kocaeli in der Türkei", der ersten Eisenbahninvestition, bei der wir uns freuen, den Start für Akçaray zu erhalten.
Wir alle müssen jedoch wissen, dass das Schienensystem ein öffentlicher Verkehr ist. In diesem Zusammenhang wird das Straßenbahnprojekt auf der Ost-West-Achse der Beitrag der primitiven Transportfahrzeuge (Kleinbusse, Midibusse, Faltenbälge usw.) sein, die uns zur kallallah-Straßenbahn machen. .
Nun, zu diesem Zeitpunkt ist dieses Projekt für uns ausreichend. Wir denken, dass dieses Projekt gut für Kocaeli ist, aber es ist zu spät.
Wir gehen davon aus, dass sich die meisten Siedlungen in Izmit in hügeligen Regionen befinden. Daher hoffen wir, dass alternative öffentliche Verkehrssysteme auf der Nord-Süd-Achse, obwohl sie derzeit nicht implementiert sind, in Zukunft in die Planung einbezogen werden.
Auch hier hoffen wir im Laufe der Zeit, dass die Integration des Schienensystems, das den Transport zu den Hügelsiedlungen, Nachbarschaften und sogar zur Universität von Izmit ermöglicht, in das Schienensystem, an dem gearbeitet wird, nicht viel Zeit in Anspruch nimmt.
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