- Der U-Bahn-Flughafen und 3 Hochgeschwindigkeitszüge unterstützten die Brücke: Die ersten Schritte werden zum türkischen Megaprojekt der 3. U-Bahn-Linie Istanbuls unternommen. Istanbul bekommt eine weitere riesige U-Bahnlinie. Der dritte Flughafen, der sich noch im Bau befindet, wird mit der U-Bahn erreicht. Riesiges U-Bahn-Netzwerk zu Istanbuls Riesenprojekt ...
Am 3. Flughafen, der in Istanbul noch im Bau ist, und am Hochgeschwindigkeitszug, der die 70. Brücke passieren wird, sollen ca. 3 km riesige U-Bahnlinie gebaut werden. Marmaray wird integriert und mit U-Bahn- und U-Bahnlinien kombiniert. Während die Transportprobleme in Istanbul in Brand geraten, wird das riesige U-Bahn-Netz um ein neues erweitert.
Der 3-Kilometer-Flughafen, der zu den wenigen Flughäfen der Welt in den Megaprojekten der Türkei zwischen 70 Metro-Flughäfen gehören wird, wird 3 Kilometer lang sein, um den Transport zu erleichtern. Die neue U-Bahn wird auch in das bestehende U-Bahn-Netz Marmaray und den U-Bahn integriert. Darüber hinaus wird der 3. Flughafenbahnhof so angelegt, dass eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke über die im Bau befindliche Yavuz Sultan Selim Brücke genutzt wird. Die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen des Verkehrsministeriums wird am 16. Januar eine Ausschreibung für die Vorbereitung von Projekten zur Vermessung von Schienenverkehrsverbindungen und Ingenieurprojekten am XNUMX. Flughafen Istanbul abhalten.
Nach vorläufigen Studien hat 3. Flughafenbahn, neue Linie zur U - Bahn Gayrettepe und Halkalı zu den Bahnhöfen verbinden. Die Bahnstrecke verläuft nach dem Hochgeschwindigkeitszug weiter Halkalı Es wird in einer Form entworfen, die verwendet werden kann, um seinen Bahnhof zu erreichen, der vom Hochgeschwindigkeitszug mit dem Flughafen-Expresszug verwendet werden kann. Streckenerhebungen werden durchgeführt, um die Integration in Transferzentren und städtische Eisenbahnlinien sicherzustellen, und geeignete Strecken werden festgelegt.
HOCHGESCHWINDIGKEITSZUG
Eine spezielle Studie wird für Züge durchgeführt, die im Projekt verwendet werden sollen. Der Zugang zum Flughafen wird minimiert, indem er als höchstmögliches Fahrzeug festgelegt wird. Das Erscheinungsbild der Kabine ist aerodynamisch sichtbar und verleiht der Silhouette einen Hochgeschwindigkeitszug. Es werden fünf alternative Designs entwickelt. Spezieller Raum für Behinderte in der Fahrzeuginnenausstattung. Darüber hinaus werden Vorkehrungen getroffen, um die praktische Verwendung der Gepäckpassagiere sicherzustellen. 3. Projekte des Flughafenbahnsystems werden in einem Jahr abgeschlossen.
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