Türkei erste inländische Niederflur-Rail-System-Design-Tool

Türkei erste inländische Niederflur-Rail-System-Design-Tool: Das erste türkische Inlandsniederflurbauweise Schienenfahrzeugproduktion beginnt in Ankara
Bozankaya hat im vergangenen Jahr die Produktion von Diesel-CNG und Elektro-Bus an seinem neuen Standort in Sincan OSB unter der Marke TCV aufgenommen und das Industrial Registration Certificate für 21.12.2015 erhalten.
Oberleitungsbus, Schienenfahrzeuge, Bus-Skeleton-Fabrik werden an der neuen Adresse in Sincan OSB produziert. Der Leiter der Abteilung Wissenschaft, Industrie und Technologie der Provinz Vehbi KONARILI, Niederlassungsleiter Binbaşar KARADENİZ, besuchte das Unternehmen vor Ort und 09.06.2016 ab sofort Bozankaya Das Zertifikat des Industrieregisters von Automotive Machinery Manufacturing Import and Export Inc. wurde erteilt.
Bozankaya AS erstmals eine Straßenbahn von der Konzeption bis zur Serienreife alle Stufen der Türkei erste Low-performing lokal inländischen Schienenfahrzeug sein wird. BozankayaDas Unternehmen wurde in Deutschland in 1989 und in Ankara in 2003 gegründet. Bozankaya Inc. hat die Produktion von Diesel- und CNG-Bussen, Trambussen, Elektrobussen und Schienenfahrzeugen unter seiner eigenen Marke aufgenommen.
Mit der Ausschreibung der Gemeinde Kayseri startete% 100 das erste inländische Straßenbahnprojekt mit niedriger Basis. Im Rahmen dieser Ausschreibung wird das 2-Set (bestehend aus 30-Wagen) innerhalb des nächsten 150-Jahres an die Gemeinde Kayseri geliefert. Im Rahmen des Projekts zu entwickelndes Straßenbahnfahrzeug wird ein bidirektionales 100-Niederflur-Schienenfahrzeug sein.
Es ist bekannt, dass solche Straßenbahnfahrzeuge aus dem Ausland gekauft und in unserem Land verwendet werden. Bozankaya A.Ş in diesem Projekt; entwickelt modulare und intelligente Systeme mit einem energie- und umweltfreundlichen Lösungsplan, der dem Null-Emissions-Prinzip entspricht und eine geringe Lärmbelastung verursacht, Gewicht und Platz spart, hohe Sicherheit und Komfort sowie eine hohe Passagierkapazität. Unser Land wird dank der Produkte, die durch ähnliche inländische F & E-Aktivitäten entwickelt werden sollen, im nationalen und internationalen Wettbewerb bestehen können.
Über die Straßenbahn Bozankaya Es ist das erste 100% Niederflurfahrzeug mit sämtlichem inländischen Design und Produktion, das von entwickelt wurde Darüber hinaus kann es in Bezug auf viele Merkmale als Haushalts- und Erstfahrzeug angesehen werden, insbesondere aufgrund seiner Sicherheit, seines Umweltschutzes, seiner Passagierkapazität und seines niedrigen Bodens. Darüber hinaus ist die Motorleistung vorteilhafter als die der Wettbewerber, während die Passagierkapazität für nationale und internationale Produkte 300 und weniger beträgt. bozankaya Das Produkt wird eine Tragfähigkeit von 310 Passagieren haben und das Leergewicht wird 1,5 bis 2,0 Tonnen leichter sein als die Fahrzeuge des gleichen Segments. Eine andere Seite ist; Während alle Unternehmen die internationale Straßenbahnnorm EN 12663 verwenden, hat unser Unternehmen Konstruktionsaktivitäten auf der Grundlage der gerade in Kraft getretenen Norm VDV152 aufgenommen. Auf diese Weise ist das Recht an geistigem und gewerblichem Eigentum vollständig Bozankaya Es wird ein Produkt erhalten, das auf lokalem und originellem Design basiert.
Übersee-Unternehmen in der Branche wie Siemens / Deutschland, Bombardier / Kanada, Alstom / Frankreich, AnsaldoBreda / Italien, CSR / China, CNR / China, CAF / Spanien, Skoda / Tschechische Republik, Hyundai Rotem / G.Kore, Mitsubishi / Japan U-Bahnen, Stadtbahnen (LRT) und Straßenbahnen in den Provinzen 11, einschließlich Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Eskisehir, Adana, Kayseri, Konya, Antalya, Samsun und Gaziantep. 2.156 wird mit 6.5-Fahrzeugen gekauft und wird voraussichtlich rund XNUMX Milliarden Euro sowie für Ersatzteile, Arbeits- und Lagerkosten aufwenden. In Anbetracht der Tatsache, dass die personellen und finanziellen Ressourcen unseres Landes fast ausschließlich in die Branche übertragen werden, sind die Bemühungen unserer inländischen Unternehmen in dieser Hinsicht sehr wichtig. Unser Ziel ist es, Importkäufe mit solchen Projekten zu verhindern und bedeutende nationale und nationale Möglichkeiten zu haben.
Bozankaya Die Lücken, die das Straßenbahnprojekt im Sektor füllen wird:
Da die Ergebnisse des Projekts die Lücken in unserem Land auf dem Gebiet der Stadtbahnsysteme schließen werden, Bozankaya Dies wird es unserem Land ermöglichen, in diesem Bereich mit ausländischen Unternehmen konkurrieren zu können und die Abhängigkeit unseres Landes vom Ausland zu verringern. Darüber hinaus wird es mit den Erfahrungen und der Forschungs- und Entwicklungsinfrastruktur, die mit diesem Projekt gewonnen wurden, möglich sein, auf den U-Bahn- und Hochgeschwindigkeitszugsektor umzusteigen, was ein großer Gewinn für unser Land sein wird.
Da der ÖPNV-Sektor an sich ein großer Sektor ist, wirkt sich die Herstellung eigener Systeme, die Herstellung von Detailteilen in den mechanisch / elektromechanischen Systemen während des Projekts oder der Kauf von außen auf die betreffende Subbranche natürlich positiv aus. Das Straßenbahnfahrzeug von Kayseri wird in diesem Sektor einen erheblichen Mehrwert bieten und wesentlich zur Lokalisierung der in unserem Land verwendeten Produkte sowie zur Senkung der Kosten beitragen. es kann auch produziert werden.
Da der öffentliche Verkehr ein wichtiger Sektor für sich ist, können mit jedem neuen Projekt neue Projekte initiiert werden.Bozankaya Inc. ist ein innovatives Projekt, das einen Beitrag zur Ankara-Industrie leistet und in einer nationalen Frage den Weg in Richtung der Ziele des Landes weist.