Der Vorsitzende der AK-Parteiprovinz reagierte auf die Straßenbahnpolemik

Der Vorsitzende der AK-Parteiprovinz antwortete auf die Straßenbahnpolemik: Der CHP-Bürgermeister Yılmaz Büyükerşen gab eine Erklärung ab, die Premierminister Binali Yıldırım während seines Besuchs in Eskişehir für die Nutzung der inländischen Straßenbahn kritisierte. Nach diesen Aussagen des Bürgermeisters sagte Dündar Ünlü, Vorsitzender der Provinz Eskişehir der Ak-Partei: „Sie werden die Eskişehir-Industrie nicht schützen, aber Sie werden darauf warten, dass Konya dies geltend macht. Wo ist die Logik darin? " sagte.
Premierminister Binali Yıldırım hielt eine Rede in Eskişehir, wo er am 3. Juli zur Masseneröffnung und zum Iftar-Programm kam. In der Rede hielt der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Eskişehir, Prof. DR. Premierminister Yıldırım, der auch Yılmaz Büyükerşen kritisierte, sagte: „TULOMSAŞ, das kurz vor der Schließung steht, exportiert heute Lokomotiven der neuen Generation nach Europa und Amerika in viele Teile der Welt. Er macht die schönsten Wagen. In TÜLOMSAŞ 2018 werden wir das erste Unternehmen sein, das nationale und nationale Hochgeschwindigkeitszüge herstellt und einen Erfolg erzielt. TÜLOMSAŞ ist weiterhin der Ring von Eskişehir. Während TÜLOMSAŞ in Eskişehir dies tut, kauft der Bürgermeister der Metropolregion Eskişehir weiterhin Zugsets von Ausländern. Er gibt das Geld an Fremde. Ich möchte, dass die Eskişehir-Leute das wissen “, sagte er.
"Metropolitan Municipality hat ihre Verpflichtung nach der Freigabe des Fonds nicht erfüllt"
Nach der Rede von Premierminister Yıldırım antwortete Präsident Büyükerşen. Präsident Büyükerşen gab bekannt, dass TÜLOMSAŞ auch an den Straßenbahnausschreibungen teilnehmen könne und dass die Straßenbahnen in Konya von der Tschechischen Republik gekauft würden. Die Antwort auf diese Aussagen kam vom Vorsitzenden der Provinz Eskişehir der AK-Partei, Dündar Ünlü. Präsident Ünlü, der seine Rede mit einer Beschreibung des Straßenbahnbauprozesses in Eskişehir begann, sagte: „Der Straßenbahnbauprozess in Eskişehir wurde von den Regierungsvertretern von Anfang an in gutem Glauben verfolgt und es wurden Anstrengungen unternommen, um die erforderlichen Beiträge zu leisten.“ Als die Stadtverwaltung eine technische Kommission für die Straßenbahn einrichtete und die Generaldirektion der DLH (Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen) darüber informierte, dass sie eine Tausend-Millimeter-Straßenbahn plante, wurde die Korrektur dieser Linie, die nicht den Weltstandards entsprach, mit 435 Millimeter und die Kriegssituationsstrategien, darunter auch die Kriegssituationsstrategien, seien nachteilig gewesen. im Schriftverkehr offengelegt. Mit der Intervention und Bürgschaft unseres damaligen Verkehrsministers Binali Yıldırım gelang es dem Projekt jedoch, unter diesen Bedingungen eine Finanzierung zu finden. Selbst wenn die Ausschreibung an ein ausländisches Unternehmen vergeben wurde, wurde mit der damaligen Unterschrift des Metropoliten die Durchführung gemeinsamer Studien mit TÜLOMSAŞ in unserer Stadt zu bestimmten Tarifen, die Einrichtung von Wartungswerkstätten und die Einbeziehung der Industriellen von Eskişehir vorgenommen Produktion. Nach der Freigabe der Mittel kam die Stadtverwaltung jedoch entgegen den staatlichen Gepflogenheiten ihrer Verpflichtung nicht nach und stand nicht hinter ihrer Unterschrift. Mit anderen Worten, die Straßenbahn ist ein Projekt, das mit den besonderen Bemühungen unseres Premierministers selbst während des Verkehrsministeriums umgesetzt wurde. Eskişehir ist eine sich entwickelnde Stadt mit zwei großen Universitäten und einer bewährten Industrie. Sollte eine Investition in unsere Stadt nicht zunächst einmal einen Beitrag für unsere Stadt und unsere Menschen leisten? Wir stehen hinter der Eskişehir-Industrie, dem Eskişehir-Industriellen. Diese Stadt kann es am besten. Wir wollen, dass diese Stadt funktioniert, dass diese Stadt gewinnt. Nach den aktuellen Berechnungen ist die Eskişehir-Industrie, einschließlich Tulomsaş, in der Lage, fast 70 Prozent dieses Projekts zu realisieren. Wir sagen, dass es es erhalten, liefern und einen bestimmten Prozentsatz davon erwirtschaften soll. 70 % des im Ausland gespendeten Geldes können in unserer Stadt bleiben. Bei früheren Ausschreibungen für Straßenbahnen wurden nicht-klimatisierte Geräte desselben Typs zu viel teureren Preisen als derzeit empfohlen gekauft, und es wurde davon ausgegangen, dass sie falsch hergestellt wurden, weil sie nicht ausreichten.
"Wohin wirst du gehen, indem du den lokalen Industriellen verachtest?"
Bürgermeister Ünlü erklärte, dass in der neuen Ausschreibung zur Erhöhung der Straßenbahnkapazität kein inländischer Partner und keine inländische Produktionsanforderung enthalten sei, und erklärte, dass die inländischen Industriellen unterschätzt würden. Dündar Ünlü, der Leiter der Provinz Ak Party Eskişehir, erklärte, dass die Herzen nicht bereit sein werden, Eskişehir in eine Stadt zu verwandeln, die keine Straßenbahn bauen kann, und sagte: „Jetzt wird eine neue Ausschreibung zur Erhöhung der Straßenbahnkapazität durchgeführt. Wir als Regierungsvertreter, die an unsere Stadt denken und nationale und lokale Empfindlichkeiten haben, warnen erneut. Wohin werden Sie gehen, indem Sie die Investitionen in unsere Stadt, die staatlichen Unternehmen, die zu unserer Stadt gehören, und die lokalen Industriellen herabsetzen oder gar keine Chance geben? Hören Sie auf, die Industrie der Stadt zu demütigen, nur um zu vermeiden, der Stadt Arbeitsplätze zu geben. In der neuen Ausschreibung wurden trotz aller Beharrlichkeit keine inländischen gemeinsamen und inländischen Produktionsbedingungen festgelegt, und in der Verbesserung des Schaufensters wurden Bedingungen ohne gute Absichten so vorgeschlagen, dass andere Bedingungen verhindert werden. Diese Spezifikation, die für die Lieferung an die Adresse vorbereitet wurde, entwertet die Stadt. Während wir uns bemühen, unsere Stadt mit Werbeaktionen wie dem Zentrum des Schienensystems, der Eisenbahnstadt, zu vertreten, sind wir nicht bereit, die Straßenbahn zu einer Stadt zu machen, die nicht alleine gebaut werden kann. Heute zeigt URAYSİM, gespeist von den einzigen ernsthaften Investitionen in seiner Region, deutlich unsere Sicht auf Schienensysteme.
"Kannst du nicht selbst eine Antwort geben?"
Premierminister Binali Yildirim, Eskisehir, türkische einheimische Industrielle, warnte davor, dass die Einführung der Warnung von Präsident Celebrity seine Rede wie folgt fortsetzte:
„Unser Premierminister kam am 3. Juli in unsere Stadt. Und er warnte und erklärte, dass die einheimischen Industriellen nicht an der Produktion der Straßenbahn beteiligt seien. Er erklärte, dass die Quellen der Stadt ins Ausland gingen, anstatt in der Stadt zu bleiben. Wie hat die Metropolitan Municipality oder CHP darauf geantwortet? Sie machten Kommentare wie "Baut Tülomsaş eine Straßenbahn?", "Lassen Sie Konya Tülomsaş dem Industriellen aus Eskişehir einen Job geben". Sie werden die Eskişehir-Industrie nicht schützen, aber Sie werden darauf warten, dass Konya sie beansprucht. Wo ist die Logik darin? Zunächst schützen Sie die Industriellen dieser Stadt, damit sie ein Vorbild für andere Städte ist. Sie bewarben auch in den Zeitungen. Sie versuchten, sich auf den Artikel eines Schriftstellers zu beziehen, der skrupellose Artikel schrieb und unanständige Appelle an die Nation richtete. Sie zirkulierten um eine Antwort. Was dieser Autor mit einem Kanisterkopf zu der Nation sagte, ist die leichteste von ihnen schwerere Beschreibungen. Diejenigen, die für die AK-Partei gestimmt haben, haben laut dem Autor, auf den sie sich beziehen, Trommelköpfe. Antworten Sie, indem Sie sich auf den Autor beziehen, der 44 Prozent von Eskişehir als Kanisterkopf als Referenz herstellt? Können Sie nicht selbst eine Antwort geben? Kommst du so aus Eskişehir? Wenn Sie sagen, dass das für Investitionen bereitgestellte Geld in Eskişehir bleiben sollte und die Eskişehir-Industrie davon profitieren sollte, ist dies Ihre Antwort. Dieses Verständnis hat es in der KWK seit der Zeit des Nationalen Chefs immer gegeben. Sie denken, die Leute sind Analphabeten. Wenn die Öffentlichkeit aufgeklärt werden könnte, würden sie alle für das BHKW stimmen. Diejenigen, die nicht wählen, sind ebenfalls ungebildet. Wir stellen bei jedem Treffen klare Fragen und geben konkrete Beispiele. Wieder stelle ich eine konkrete Frage. Es wird eine Ausschreibung in Höhe von 30 Millionen Euro durchgeführt. Die Industrie von Eskişehir kann an keinem Teil der an diese Adresse gelieferten Ausschreibung teilnehmen. Was ist Ihre Feindseligkeit gegenüber der Eskişehir-Industrie und den Industriellen? Die drei wichtigsten Institutionen, mit denen Eskişehirs Mitarbeiter zusammenarbeiten, sind die Werke TÜLOMSAŞ, Şeker und Tayyare. Ein Familienmitglied von allen aus Eskişehir ist aus diesen Fabriken ausgeschieden. Sollten wir uns nicht um unsere Stadt und die lokale Produktion kümmern? Auch hier trägt die Industrie- und Handelskammer eine ernsthafte Verantwortung. Es ist nicht an der Zeit, aus Angst vor Konflikten mit den Kommunen zu handeln. Es ist Zeit, Probleme laut auszusprechen. Unterstützen Sie die Inlandsproduktion? Beantworten Sie dies mündlich, Sie können nicht aus Eskişehir sein. Machen Sie einen konkreten Job und reagieren Sie auf den Bürger. Werden Sie den lokalen Industriellen unterstützen oder nicht? "