Halkalı Spatenstich für den Bau der Kapikule-Bahn

Ringbau der Eisenbahnlinie
Ringbau der Eisenbahnlinie

Minister Turhan fand am alten Bahnhof Karaağaç statt, der heute als Fakultät für bildende Künste der Universität Trakya genutzt wird.Halkalı-Kapıkul Railway Line Project In seiner Rede bei der Grundsteinlegung erklärte die Türkei, die drei Kontinente verbindet, dass sie eine sehr wichtige geostrategische und geopolitische Position haben.

Die Türkei ist sowohl ein geografischer Ort als auch ein kulturelles Erbe und eine historische Kontinuität sowohl mit Asien als auch mit dem Nahen Osten und dem Mittelmeerraum und dem Schwarzen Meer. Turhan sagte, dass die europäischen Länder mehr als 50 Prozent der Goldexporte der Türkei in Europa erzielt haben.

Turhan: "Direktinvestitionen von mehr als 67 Prozent kommen von europäischen Herstellern nach Europa in die Türkei, und die Türkei ist ein wichtiger Teil der Produktions- und Lieferkette. All dies kann auf ein höheres Niveau gebracht werden, was nur durch einen fairen und stabilen Ansatz erreicht werden kann. Auch die Turbulenzen in der Welt verpflichten die EU, stärker mit der Türkei zusammenzuarbeiten. " er sprach.

"Ein Generationenprojekt"

Türkei und Turhan erklärten, dass historische Verantwortung der Beziehungen zwischen der Europäischen Union zu entwickeln, wird die Bahnlinie heute gelegt wird die Grundlage er weiter stärkt Beziehungen zur EU hat darauf bestanden.

Halkalı- Turhan gab bekannt, dass mit der Inbetriebnahme der Kapikule-Bahnstrecke die letzte Phase der qualitativ hochwertigen Anbindung an die transeuropäischen Verkehrsnetze abgeschlossen sein wird.

"In der Türkei gehörte es immer zu unseren Prioritäten, die höchsten Standards für die europäische Integration von Verkehrsnetzen zu gewährleisten. Anfrage, HalkalıMit dem Start der Kapikule-Eisenbahnlinie wird die letzte Phase der Anbindung an die transeuropäischen Verkehrsnetze in hoher Qualität abgeschlossen. Aufgrund der Position unseres Landes, das Europa mit Asien und dem Fernen Osten verbindet, macht die Tatsache, dass Handelsrouten zwischen Europa und Afrika im Mittelpunkt der wachsenden asiatischen Volkswirtschaften stehen, den Bau dieser Linie viel wichtiger.

Es ist auch sehr bedeutsam, dass die Linie zum One Belt One Road-Projekt beitragen wird, das darauf abzielt, durch die Verbindung von China, Asien, Europa und dem Nahen Osten ein riesiges Infrastruktur- und Transportnetz zu schaffen. Wir haben kürzlich in unserem Land, auf der Ost-West- und Nord-Süd-Achse, großartige Arbeiten durchgeführt, damit der "Mittlere Korridor" dieses Projekts, wie wir es nennen, die "moderne Seidenstraße" zum Leben erweckt wird. Aus diesem Grund haben wir die Umsetzung der Eisernen Seidenstraße von London nach Peking von Anfang an als strategisches Thema betrachtet. Wir haben unsere Unterstützung und unseren Glauben an dieses Projekt mit der von uns in Betrieb genommenen Eisenbahnlinie Marmaray und Baku-Tiflis-Kars deutlich unter Beweis gestellt. “

HalkalıMinister Turhan betonte, dass das Kapikule Railway Line Project ein Projekt ist, das seit langem in Zusammenarbeit mit der Europäischen Union durchgeführt wird:

„Sowohl auf der Seite der Türkei als auch der Europäischen Union wurde auf allen Ebenen viel Zeit, Mühe und Mühe aufgewendet. Mit der Inbetriebnahme der Strecke werden alle profitieren, denn die kommerzielle Mobilität wird für alle ernstzunehmende Ausmaße erreichen. Zusätzlich zu seinem Budget und seinen technischen Merkmalen bietet die Route unseres Landes von der bulgarischen Grenze nach Istanbul, Halkalı-Kapıkul Bahnlinie Projekt symbolisiert geographisch die Bindung der Türkei an die EU.

HalkalıMit der Inbetriebnahme der Kapikule-Eisenbahnlinie werden alle profitieren, da die kommerzielle Mobilität für alle ernsthafte Dimensionen erreichen wird. Wir werden den Grundstein legen Halkalı-Kapıkule Eisenbahnlinienprojekt Çerkezköy-Für den Bau des Kapikule-Abschnitts wird durch die Verwendung des EU-Zuschusses in Höhe von 275 Millionen Euro ein neuer Rekord aufgestellt. Die Arbeitskräfte, die während der Bauarbeiten, die ca. 4 Jahre dauern werden, benötigt werden, werden, wie auch bei unseren anderen Projekten, aus der Region bereitgestellt. Jeder wird davon profitieren, denn sobald die Strecke in Betrieb genommen wird, wird die kommerzielle Mobilität ernsthafte Dimensionen erreichen.“

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Hinterlasse eine Antwort

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.


*