TUSAŞ General Manager Temel Kotil wird in HÜRJET 2023 am Himmel sein

Tusas General Manager wird in einfachen Cottage Hurjet Tees sein
Foto: DefanceTurk

Im Rahmen des von Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş initiierten HÜRJET-Projekts wird der Bedarf an Jet-Training und leichten Angriffsflugzeugen des türkischen Luftwaffenkommandos gedeckt. Laut den Nachrichten in der Milliyet-Zeitung gab TUSAŞ-Generaldirektor Temel Kotil an, dass das erste Kampfflugzeug, das im Rahmen des HÜRJET-Projekts hergestellt wird, 2023 fliegen wird.


Das HÜRJET-Projekt, das voraussichtlich anstelle des als Tekamul-Trainingsflugzeug verwendeten T-38-Flugzeugs in Betrieb genommen wird, soll künftige Piloten der Zukunft ausbilden. Die Phase "Preliminary Design Review" wurde im HÜRJET-Projekt von TUSAŞ erfolgreich abgeschlossen. Der erste Flug von HÜRJET soll 2022 nach Abschluss der detaillierten Entwurfs-, Prototypenproduktions- und Bodentestphase abgeschlossen sein.

2023, ausgedrückt von Kotil, warf ein Fragezeichen auf, ob die HÜRJET-Plattform für den ersten Flug oder 2023 in den Himmel fliegen wird. Im Rahmen des Projekts wurde der erste Flug im Jahr 2022 geplant. Es wird angegeben, dass sich das Projekt aufgrund von COVID-19 verzögern wird und daher der erste Flug im Jahr 2023 stattfinden wird.

HÜRJET Jet Training und Light Attack Aircraft

HÜRJET wird für eine maximale Geschwindigkeit von 1.2 Mach und eine maximale Höhe von 45,000 Fuß ausgelegt sein und modernste Missions- und Flugsysteme beherbergen. Das Leicht Attack Aircraft-Modell von HÜRJET mit einer Nutzlast von 2721 kg wird für den Einsatz in Streitkräften freundlicher und verbündeter Länder wie leichte Angriffe, Luftunterstützung, Grenzsicherheit und Terrorismusbekämpfung bewaffnet sein.

In der noch laufenden Konzeptionsphase des Projekts werden einmotorige und zweimotorige Alternativen im Lichte der Marktanalyse bewertet, die Anzahl der Motoren festgelegt und entsprechende Konzeptstudien durchgeführt. Systemlösungen werden durch Kontaktaufnahme mit Lieferanten bezüglich langfristiger Systeme erstellt.

Die Hauptziele des Projekts sind:

  • Entwicklung einer kostengünstigen Systemlösung unter Verwendung vorhandener Technologien, um die Betriebs-, Funktions- und Leistungsanforderungen der türkischen Luftwaffe zu erfüllen.
  • Ersatz der Flotte von 70 Flugzeugen T-38, die derzeit von der türkischen Luftwaffe eingesetzt werden. (Diese Anzahl kann im Rahmen der Anforderungen von "Light Attack Aircraft" variieren.)

Özellikler

  • Overhead-Anzeige (Head-Up) (HUD)
  • Helmanzeige (optional)
  • Voll autorisiertes, digital gesteuertes Flugsystem
  • Erweiterte Mensch-Maschine-Schnittstelle, Mindestzeit für die Verwendung für F-35 und MMU
  • Intra & Inter Datenverbindung
  • Nachtsicht kompatibel (AJT, LIFT)
  • Tanken an der Luft
  • Umschlagschutz
  • Eingebettetes taktisches Training und virtuelle virtuelle konstruktive Trainingssysteme
  • APU für autonome Operationen

Rolle

  • Fortgeschrittenes Jet-Training
  • Leichter Angriff (Luftunterstützung schließen)
  • Luftpatrouille (bewaffnet und unbewaffnet)
  • Übergangstraining zur Kampfvorbereitung
  • "Red Aircraft" Pflicht in Schulungen
  • Akrobatische Showflugzeuge

Technische Daten

Abmessungen / Gewicht

  • Spannweite: 9.8 m
  • Länge: 13 m
  • Höhe: 4.2 m
  • Flügelfläche: 24 Quadratmeter
  • Schub: 19.200 lb.

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 1.4 Mach
  • Servicedecke: 13,716 m
  • Reichweite: 2592 km / 1400 nm
  • Kletterrate: 35,000 fpm
  • Scharfe Drehung, max. G: 6.5 g (<15.000 m in einer Höhe von 0,9 Fuß)
  • G-Grenzwerte: + 8 g / -3 g
  • Tragfähigkeit: 2721 kg

Quelle: defanceturk



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