Erhöhung des Bahnsystems in Istanbul

Zunehmender Gebrauch des Schienennetzes in Istanbul: Laut den Daten des 2013 Transportation Report der Stadtverwaltung von Istanbul änderten sich die Transportgewohnheiten der Istanbuler mit der Einführung neuer Schienensysteme.
Laut den Daten des Verkehrsberichts 2013 der Stadtverwaltung von Istanbul haben sich die Transportgewohnheiten der Istanbuler mit der Einführung neuer Schienensysteme geändert. Im Jahr 2013 stieg die Zahl der Fahrgäste, die das Schienensystem nutzen, um 20 Prozent. Im Jahr 2013 nutzten in Istanbul mehr als 400 Millionen Menschen Schienensysteme wie U-Bahn-, Straßenbahn-, Standseilbahn- und Seilbahnlinien.
2013 MILLIONEN MENSCHEN IM JAHR 402 UMGEZOGEN
Die Bahnstrecken von Istanbul, auf denen 2012 333 Millionen Menschen befördert wurden, erhöhten die Zahl der Fahrgäste 2013 um 20 Prozent auf 402 Millionen Menschen. Die U-Bahn Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy wurde in Betrieb genommen und Kartal-Kadıköy Die Integration der Metro in Marmaray wirkte sich positiv auf die Präferenzen des Istanbuler „Schienensystems“ aus. Es wird angegeben, dass dank der Golden Horn Metro Bridge, die voraussichtlich in kurzer Zeit eröffnet wird, das Gewicht des Schienensystems im Stadtverkehr mit dem Start der U-Bahn Yenikapı-Taksim noch weiter zunehmen wird.
DAS MEISTEN DES PASSAGERS ZWISCHEN BAGCILAR-KABATAS
Im Jahr 2013 nutzten in Istanbul über 400 Millionen Menschen Schienensysteme wie U-Bahn-, Straßenbahn-, Standseilbahn- und Seilbahnlinien. Bağcılar hat mit insgesamt 121 Millionen Einwohnern die höchste Passagierzahl.Kabataş trug die Straßenbahnlinie. Nach der Eröffnung des Fußgängertunnels Metro-Metrobus am 1. März 2013 bediente der Bahnhof M2 Şişli-Mecidiyeköy insgesamt 19 Millionen Passagiere und wurde zum überfülltesten Bahnhof aller Linien.
Nach Angaben von Transportation Inc. aus dem Jahr 2013, einer Tochtergesellschaft der Stadtverwaltung von Istanbul, verändert die Einführung neuer Schienensysteme die Transportgewohnheiten der Istanbuler.
Statistiken zeigen, dass die Zahl der Passagiere, die 2012 333 Millionen 906 Tausend betrug, 2013 402 Millionen 270 Tausend erreichte. Der wichtigste Grund für die Zunahme der Zahl der Fahrgäste, die das Schienensystem in einem Jahr nutzen, liegt bei etwa 20 Prozent. Die U-Bahn Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy wurde in Betrieb genommen und Kartal-Kadıköy Die U-Bahn ist mit dem Bahnhof Ayrılık Çeşmesi in Marmaray integriert.
DER BESTE HOLZARBEITER-HACIOSMAN
Unter den U-Bahn-Linien nahm die U-Bahn-Linie Şişli-Hacıosman mit 89 Millionen 822 Tausend 599-Passagieren den ersten Platz ein.
88 Millionen 545 Tausend 46 Passagiere wurden auf der Linie Aksaray-Atatürk Airport-Bus Station-Kirazlı befördert. Die U-Bahnlinie Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, die im Juni 2013 in Betrieb genommen wurde, nutzte 4 Millionen 681 Tausend 22. Kadıköy49 Millionen 101 Tausend 425 Menschen reisten mit der U-Bahn-Linie Kartal.
Anteil der Straßenbahnlinien prozentualer Anteil 38
Im vergangenen Jahr fuhren 3 Millionen 156 Tausend 234 Menschen in Istanbuls Straßenbahnen, die drei Linien bedienten. Bağcılar-Kabataş Während 121 Millionen 234 Tausend 406 Menschen in der Straßenbahnlinie befördert werden, sind es 34 Millionen 435 Tausend 962 T3 in der Straßenbahnlinie Topkapı-Habibler. Kadıköy- Es waren 654 594 Personen in der Modebahnlinie.
FUNKTIONELLE UND TELEFERISCHE LINIEN
Taksim Kabataş Während der Fahrt mit der Standseilbahn in diesem Jahr mit 11 Millionen 997 498 Einwohnern in Istanbul lag der Tagesdurchschnitt der Linie bei 32, was den Tagesdurchschnitt von 2012 im Jahr 28 um etwa 15 Prozent erhöhte. Auf den Seilbahnlinien Eyüp-Piyerloti und Maçka-Taşkışla wurden 1 Million 797 Tausend 550 Menschen befördert.
Während im Jahr 2012 insgesamt 47 Millionen 812 Tausend 845 Menschen Einweg-Token nutzten, sank diese Zahl im Jahr 2013 auf 30 Millionen 241 Tausend 255 Menschen. So sank die Token-Nutzungsrate, die im Jahr 2012 bei 14 Prozent lag, auf 2013 Prozent im Jahr 7.5. Der Rückgang der Token-Nutzung und der Anstieg der IstanbulKart-Nutzungsrate sind auf die höhere einmalige Token-Gebühr im Vergleich zu elektronischen Tickets sowie auf die Tatsache zurückzuführen, dass IstanbulKart, das sein viertes Jahr abgeschlossen hat, bei den Nutzern mehr Vertrauen gewinnt und vergünstigte Transfermöglichkeiten anbietet .
Auch im Jahr 2012 nutzten 110 Millionen 359 Tausend 398 Menschen Vollkarten, und 2013 nutzten 149 Millionen 962 Tausend 693 Passagiere Vollkarten, wobei der Münzverbrauch zurückging. Im Jahr 2012 nutzten 43 Millionen 365 437 Menschen ermäßigte Tickets, 2013 waren es 61 Millionen 146 355.
EINES DER FÜNF LEUTE MITGLIED WERDEN
Dank der Integration des Schienennetzes in Istanbul in andere Verkehrssysteme lag die direkte Reiserate, die 2012 bei 19.68 Prozent lag, 2013 bei 21.38 Prozent. Im Jahr 2012 wurden 41 Millionen 610 206 vollständige Transferreisen durchgeführt, 2013 waren es 52 Millionen 183 998. Während 2012 24 Millionen 110 Tausend 13 ermäßigte Überweisungen getätigt wurden, wurden 2013 33 Millionen 807 Tausend 183 Überweisungen getätigt.
AYRILIK BRUNNEN ERHALTEN DIE KITS
Mit der Eröffnung von Marmaray am Bahnhof Ayrılık Çeşmesi am 29. Oktober erreichte die durchschnittliche Anzahl der täglichen Passagiere pro Tag Ende 12 durchschnittlich 2013. Der Trennbrunnen, Istanbuls bislang größte Investition in eine Transferstation, wird den Passagieraufkommen vervielfachen, nachdem Marmaray dank der Golden Horn Metro Bridge in kurzer Zeit in Yenikapı-Şişhane integriert wurde.
BESTE QUALITÄTS-STATIONEN
Die Station Şişli-Mecidiyeköy war mit 18 Millionen 986 Tausend 693 Passagieren die am dichtesten besetzte Station.
Kadıköy Die Station wurde von 11 Millionen 332 Tausend 253 Passagieren genutzt. Zeytinburnu Station 10 Millionen 880 Tausend 764, Aksaray Station 10 Millionen 495 Tausend 50, Standseilbahn Kabataş Der Station folgten die Teleferik Eyüp Station mit 6 Millionen 706 Tausend 104, die Topkapı Station 4 Millionen 167 Tausend 294, die Kirazlı Station 1 Million 484 Tausend 685 Tausend Passagiere und 834 Tausend 122 Passagiere.