Zwei Maschinisten wurden in die Staatsanwaltschaft gerufen, um ihre Aussagen über den Zugunfall zu machen, bei dem 24 Menschen in Tekirdağ starben. Die ersten Aussagen der beiden Maschinisten erschienen. Die Mechaniker sagten, dass sie mit einer Geschwindigkeit von 2 bis 2 Kilometern fuhren und sagten: „Wir haben den Ruck gespürt und die Bremse gedrückt. Aber der Zug wurde entgleist “, sagten sie.
Von den Zugingenieuren des Zuges, in dem 24 Menschen in Tekirdağ starben, wurden Zeugnisse abgegeben. Als die Lokomotive in den Abzugskanal einfuhr, zitterte der Zug laut Aussage aufgrund der Bodenlücke. Sobald die Mechaniker bemerkten, dass es ein Problem mit dem Boden gab, zog er die Bremse, um den Zug anzuhalten. "Wir haben den Ruck gespürt und die Bremsen gedrückt", sagten die Fahrer. Er wurde freigelassen, nachdem 2 maschinistische Aussagen getroffen worden waren.
MASCHINEN, DIE GENANNT WERDEN MÜSSEN
Die Mechaniker Halil Altınkaya und Suat Şahin wurden in die Staatsanwaltschaft gerufen, um Aussagen über den Zugunfall zu machen, bei dem 24 Menschen ums Leben kamen. Die Fahrer und der Zugchef erklärten diese Momente auch den Behörden in Ankara nach dem Unfall.
WENN DIE EISEN MIT EINEM MENGEWASSER ABGEDECKT WERDEN
Der Zug von Edirne nach Istanbul fuhr auf dem 162. Kilometer zwischen Balabanlı und Çorlu mit einer Geschwindigkeit von 100-110 Stundenkilometern. Die Maschinisten näherten sich gegen 17.00:XNUMX Uhr dem Durchlass, an dem sich der Unfall ereignete. Die Maschinisten Altınkaya und Şahin sahen keine außergewöhnliche Situation auf den Schienen und Schwellen. Sie gaben lediglich an, dass die Gleise im Unfallbereich teilweise mit Wasser bedeckt seien.
SARSINTIYI SHORTETIC UND BRAKE BASTIC
Als die Lokomotive in den Abzugskanal einfuhr, zitterte der Zug aufgrund der Bodenlücke. Sobald die Fahrer bemerkten, dass es ein Problem mit dem Boden gab, zog er die Bremse, um den Zug anzuhalten. "Wir haben den Ruck gespürt und die Bremsen gedrückt", sagten die Fahrer.
5 war raus und vermietet
Die Lokomotive und der ankommende Wagen haben den Kühlergrill passiert. Der nächste 5-Wagen wurde entgleist und aufgrund des starken Gewichtsrucks des Zuges umgeworfen. Lokomotive und erster Wagen, nach dem Bremsen ging der 120-Meter weiter. Maschinisten, alle diese Sekunden, selbst im Geschäft, bemerkt.
MASCHINEN FREI ZWISCHENMITTEL
In der Tragödie der Tragödie wurde 2 nach Erhalt der Erklärung des Mechanikers freigelassen.
Quelle: www.tgrthaber.com.t ist
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